純正ブレーキレバー(NISSIN)　53170-MEB-003 09-)

S3　AJP用クラッチレバー／ブレーキレバー　

色・シルバー・ゴールド・チタン・レッド・ブルー

純正以上の精度と操作性能を求め出来上がったS3レバーです。

熱間鍛造レバーで非常に良い合金を使用し適切な熱の処理をほどこし作られています。
レバーの操作部分のスムーズなアールで操作フィールも軽く疲れにくい曲がり破損にも拘り90度近く曲がっても折れません！

レバーの長さも純正ロングより先端の球の分ぐらい短く（13.2ｍｍ）なのです！！　ショートレバー（12.5ｍｍ）では、操作がしにくいが破損しにくい ロング（14.5ｍｍ）だと操作がしやすいが破損しやすい・一長一短の部分を解決する長さ！！

レバー先端にS3のロゴ入りとアルマイト色付きで格好良いです！！

ご注文時には車種/年式を明記ください。

試しに90度曲げてみました・・・

S3　NISSIN　レバー用　
（2009〜RTL260F・NISSINマスタータイプ1用のレバーです。）

色・シルバー・ゴールド・チタン・レッド・ブルー

純正の以上の精度と操作性能を求め出来上がったS3レバーです。

熱間鍛造レバーで非常に良い合金を使用し適切な熱の処理をほどこし作られています。
レバーの操作部分のスムーズなアールで操作フィールも軽く疲れにくい曲がり破損にも拘り90度近く曲がっても折れません！

レバーの長さもS3　AJPクラッチレバーと同じ長さで（13.2ｍｍ）で左右で同じ操作感覚の出来る長さでバランスも考えています。

レバー先端にS3のロゴ入りとアルマイト色付きで格好良いです！！

試しに90度曲げてみました・・・

S3　BETA　05〜　グリメカ用レバー

色・シルバー・・チタン・レッド

純正の以上の精度と操作性能を求め出来上がったS3レバーです。

熱間鍛造レバーで非常に良い合金を使用し適切な熱の処理をほどこし作られています。
レバーの操作部分のスムーズなアールで操作フィールも軽く疲れにくい曲がり破損にも拘り90度近く曲がっても折れません！

レバー先端にS3のロゴ入りとアルマイト色付きで格好良いです！！

試しに90度曲げてみました・・・

S3　シェルコ用AJPクラッチレバー

色・シルバー・チタン・ブルー

シェルコ純正のレバーは、ピボットからピストンを押すロッドの部分までが短くシェルコだけ専用レバーでした。

純正の価格が非常に高く、１本￥5,000ぐらいしますので、S3　シェルコ用AJPクラッチレバーは、非常に安くて最高です！
精度と操作性能を求め出来上がったS3レバーです。

熱間鍛造レバーで非常に良い合金を使用し適切な熱の処理をほどこし作られています。
レバーの操作部分のスムーズなアールで操作フィールも軽く疲れにくい 曲がり破損にも拘り90度近く曲がっても折れません！

レバーの長さも（13.2ｍｍ）と操作製と破損を防ぐ究極の長さです。
レバー先端にS3のロゴ入りとアルマイト色付きで格好良いです！！

試しに90度曲げてみました・・・