TRRS

2026モデル

ONE RR(レースレプリカ)

フューエルインジェクション新登場。バージョンアップしたPWKキャブレター仕様。どちらの仕様も最高の選択です。
遂にフューエルインジェクション仕様が加わった【ONE RR】PWKキャブレターのダイレクトなレスポンスと機械的なシンプルさ、またはフューエルインジェクションによる効率と精度のいずれかを最高性能域で選択できるTRRSのフラッグシップマシンです。
キャブレターモデルは新たに開発されたシステム及びメカニカルアップデートが施されており、そのパフォーマンスはさらに強化されています。

PWKキャブレター仕様 300cc、250cc、125cc


ONE RR-E(レースレプリカ セル付き)

セル付きレーサー インジェクション仕様車新登場。PWKキャブレター車アップデート
エンジンのON/OFFが多いトライアルだからこそセルスターターの存在意義があると、ジョルディ・タレスは考えます。
疲れていても、足場が悪くてもセルスタートでエンジンはすぐ始動し、体力温存に有利です。
この安心感が最後まで集中力を欠かすことのできないトライアル競技に必要だったからです。
想像してみてください。1レースで何回キックスタートしていますか?セルスターターは体重の軽い人や体力に自信のない方のためだけの装備ではありません。
エキスパートライダーでも必ず次のレベルに導くトライアル界最新のスーパーウェポンです。
重要な局面での体力温存ができるセル付き、クラス最軽量級車重65kgのセル無し、あなたならどちらを選びますか?

フューエルインジェクション仕様 250/300cc

PWKキャブレター仕様 250/300cc


ONE RR80(レースレプリカ)

未来を担うニュージェネレーションライダーへ
ONE RR80は、バイク選びに最も厳しい成長過程のヤングライダーの高い要求に応えるマシンです。
軽量で扱いやすく、十分なパワーを求める8歳から16歳までのヤングライダーのニーズを満たすよう設計されています。
新採用の2サイクル80ccエンジンは、トライアル用に新設計された強力かつ軽量なスペックです。
ONE RR80はエレクトリックバイクから燃焼エンジンバイクへのステップアップに最適なマシンです。


商品詳細情報、写真等は TRS Motorcycles Japan ページにて確認ください

https://trrsjapan.storeinfo.jp/


RTLのりかえキャンペーン

2026 RTL301RR,RTL260R 商品詳細ページ

RTL301RR レッド・トリコロール、RTL260R ナイトローズ/ホワイト・トリコロール カラー色限定。今なら、乗り換えキャンペーンとしてトライアル車下取り査定額+10万円増額致します。(下取り車がない場合、用品購入10万円サービス)

詳しくは、店頭・電話・メールにてお問い合わせください。

MITANI鈴鹿店 0593-70-2689 RXD06735@nifty.ne.jp
MITANI神戸店 078-928-0258 mitani-kobe@pg8.so-net.ne.jp

ご商談お申し込み、よろしくお願い申し上げます。

2026 RTL301RR,RTL260R

RTL301RR ライト・グリーン

RTL260R ファイティング・レッド

現行 RTL301RR レッド・トリコロール、RTL260R ナイトローズ/ホワイト・トリコロールも継続販売

主な仕様・価格は現行2025年モデルと同じ


RTL301RRは、信頼と実績のあるSHOWAリアサスペンションにラバーストッパーを変更してセッティング変更を施しました。更に左右のステップブラケットは板厚のアップを施しパフォーマンスアップをしており、リアスプロケットはレギュレーションに対応した一体成型タイプに変更しました。

RTL260Rは幅広いライダーに乗って頂く為のコンペティションモデルとして登場。
定評のある4ストローク4バルブ258.9cc単気筒エンジン、軽量で高剛性なオールアルミツインチューブフレーム、常にベストセッティングで走行出来るPGM‐FIシステム、作動性に優れたSHOWA前後サスペンション等の装備はRTL260Fを継承しながら、更に最新の競技レギュレーションに合わせてストラップタイプのエンジンキルスイッチ、一体成型リアスプロケット、リアブレーキディスク等を変更しました。

HRC https://www.honda.co.jp/HRC/products/

BETA SINCRO

2026モデル

BETA新世代トライアルマシンSINCRO
詳細はBETAホームページをご覧ください。
http://betamotor.jp/?p=5014

全モデルにセル搭載が可能ですが、別途オプションとなります。(価格・納期不明)
販売店様までの送料 14,000 円(税別)が別途必要になります。
北海道、九州、四国の全域並びに本州の一部地域では、最寄りの営業所までの配送となります。
200 及び 250 モデル は通関証明、譲渡証明が付属し、ナンバー登録が可能です。リーガルキット(保安部品)は付属しません。

2026 montesa COTA 4RT 250R JAPANSPEC

※下記は本国260仕様の写真です。

New Cota 4RT250R 2026年2月日本発売予定です。
バランスを整えて、論理的進化を果たしたCota4RT250Rは、
歴代のマシン以上に、トライアルに理想的なマシンと評判です。
よろしくお願いします。

※250ccは日本市場だけの特別仕様です。画像はヨーロッパ仕様です。
※希望小売価格:1,380,000円(税込1,518,000円)
※配送料別途必要
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※画像はヨーロッパ仕様のため日本仕様と装備が異なる場合がございます。
※エキパイはキャタライザー無しのフルパワー仕様です。

・日本特別仕様250cc(249)
・ブラック・レッドを基調としたニューグラフィック
・容量アップされたサイレンサー
・SHOWAフロントフォーク
・SHOWAリアショックPROLINK
・DUNLOPタイヤ・ペダル、リム等ブラックアルマイト
・FIMリアディスク

※配送料別途22,000円(税別)必要
※LEDライトカバーはオプションです。

MONTESA JAPAN https://www.facebook.com/montesajapan/