RTL301RR,RTL260R

RTL301RR レッド・トリコロール
RTL260R ホワイト・トリコロール
RTL260R ナイトローズ

RTL301RRは、2022年モデルでも採用した信頼と実績のあるSHOWAリアサスペンションにラバーストッパーを変更してセッティング変更を施しました。更に左右のステップブラケットは板厚のアップを施しパフォーマンスアップをしており、リアスプロケットはレギュレーションに対応した一体成型タイプに変更しました。

RTL260Rは2010年に発表された「RTL260F」をベースとして、幅広いライダーに乗って頂く為のコンペティションモデルとして大幅に進化させました。
定評のある4ストローク4バルブ258.9cc単気筒エンジン、軽量で高剛性なオールアルミツインチューブフレーム、常にベストセッティングで走行出来るPGM‐FIシステム、作動性に優れたSHOWA前後サスペンション等の装備はRTL260Fを継承しながら、更に最新の競技レギュレーションに合わせてストラップタイプのエンジンキルスイッチ、一体成型リアスプロケット、リアブレーキディスク等を変更しました。
スタイリングはRTL301RRと同様に全体をブラック化されたパーツで統一し、カラーリングは軽快なイメージを感じる伝統のホワイト・トリコロールと新しい時代を予感させるナイトローズの二色を用意しました。

2023-2024継続モデル RTL301RR レッド・トリコロール

価格 1,262,727円(税込 1,389,000円)販売中

2023-2024継続モデル RTL260R
 ナイトローズ・ホワイトトリコロール

価格 1,089,091円(税込: 1,198,000円) 販売中

其々別途 HRCからMITANIまでの送料 22,000円(税込)が必要です。

TRRS

2024モデル

2024 TRRS ONE RR

RAGARACING譲りのハイスペックエンジンとハンドリング、専用のREIGERリアサス、KEIHIN PWK28Mキャブレター、アルミインナーチューブフロントフォーク、NEKENハンドルバー、BRAKTECモノブロックキャリパー、DUNLOP D803GP、サイドプロテクターetc ステンエキパイ、ステム、ブラケット、ペグ、リム等をスタンダードにすることで、コストパフォーマンスを高めています。

One RR 300cc 希望小売価格1,098,000円(税込1,207,800円)発売中
One RR 250cc 希望小売価格1,098,000円(税込1,207,800円)発売中
One RR 125cc 希望小売価格1,098,000円(税込1,207,800円)発売中


2024 TRRS ONE RR-E Electric Start 

エンジンのON/OFFが多いトライアルだからこそセルスターターの存在意義があると、ジョルディ・タレスは考えます。疲れていても、足場が悪くてもセルスタートでエンジンはすぐ始動し、体力温存に有利です。この安心感が最後まで集中力を欠かすことのできないトライアル競技に必要だったからです。想像してみてください。1レースで何回キックスタートしていますか?セルスターターは体重の軽い人や体力に自信のない方のためだけの装備ではありません。エキスパートライダーでも必ず次のレベルに導くトライアル界最新のスーパーウェポンです。重要な局面での体力温存ができて、車重67kgのセル付き、クラス最軽量級車重65kgのセル無し、あなたならどちらを選びますか?

One RR-E(セル付き) 300cc 希望小売価格1,138,000円(税込1,251,800円)
発売中
One RR-E(セル付き) 250cc 希望小売価格1,138,000円(税込1,251,800円)
発売中


ONE R-E Electric Start

扱いやすくて高性能。GPスペックRRエンジン搭載のセル付スタンダードレーシング。OneR-E
XTRACK RR-E、One RR-Eで実績のあるセルスターター仕様。軽量高性能リチウムバッテリーをフロントカウル内に搭載。
セル&バッテリー装備でも乾燥重量67kg

RR譲りのハイスペックエンジンとハンドリング、専用のREIGERリアサス、KEIHIN PWK28Mキャブレター、アルミインナーチューブフロントフォーク、NEKENハンドルバー、BRAKTECモノブロックキャリパー、DUNLOP D803GP、サイドプロテクターetc ステンエキパイ、ステム、ブラケット、ペグ、リム等をスタンダードにすることで、コストパフォーマンスを高めています。

One R-E(セル付き) 250cc 希望小売価格1,048,000円(税込1,152,800円)
発売中

2023-2024 TRRS XTRACK RR-E Electric Start

進化をテーマとしたXTRACK RR-Eはトライアルスポーツの概念を変えます。by Jordi Tarres

最高峰のトライアルマシン「RAGARACING」に、ハイパワーセルモーターを搭載した完全新設計エンジン、3.7Lビッグタンク標準装備、2.5Lコンペティションタンク付属、ラゲッジスペース付きミドルシート装備(シート高800mm)
トライアルの概念を超え、並外れたレベルでオフロードを走破するパーフェクトマシン。
この1台でツートラからエンデューロ、全日本選手権までハイレベルに対応します。

X TRACK RR-E(セル付き) 250cc 希望小売価格1,148,000円(税込1,262,800円)発売中
X TRACK RR-E(セル付き) 300cc 希望小売価格1,148,000円(税込1,262,800円)発売中

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※2サイクル混合仕様、キックスタート可
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※別途国内送料22,000円(税込)が必要です。


商品詳細情報、写真等は TRS Motorcycles Japan ページにて確認ください

https://trrsjapan.storeinfo.jp/


VERTIGO シリーズ

2024モデル

2024モデルの変更点
斬新なデザインVERTIGOならではのグリーンを主体としたレーシングなデザインへ変更
より熟成された、HYBRID仕様のRCUマップ(エンジン始動性、極低速での粘る性能はバッテリー装着者FIの最大の高性能ポイント・マッピング変更にも対応)
アンダーフレーム(ステップ回りのフレームアルミ)を肉抜き加工されたものに変更。他

希望小売価格
2024 Vertigo Nitro Works 125/200 税抜1,380,000円 (税込1,518,000円)
2024 Vertigo Nitro Works 250/300 税抜1,390,000円 (税込1,529,000円)

販売店までの発送 税込19,800円

※価格、仕様は予告なく変更する場合があります。


2023モデル

2023 VERTIGO DOUGIE LAMKIN12

・バッテリーアシスト電子制御インジェクションシステム
・Soft camスロットルボディ
・Newウオーターポンププロテクター
・新開発0.7mmシリコン入りシリンダーガスケット
・新設計スキッドプレートV-2049、厚さ6mm
・サイレントブロック付新型コイルサポート
・170cmTRCHファクトリーフォーク
・圧縮、伸縮、プリロード調整可能なReiger製3ウエイ・ショックアブソーバー
・削り出しVertigoカスタムフットペグとブレーキペダルトゥ
・高品質ステッカー
・削り出しクラッチカバー
・グリーンシリコンの冷却チューブ
・DL12ボトムリアマッドガードデカール
・グリーンアルマイト仕上げのハブ
・2.3L燃料タンク
・重量66.6kg/68kg

希望小売価格
2023 Vertigo DL12 300/250 税抜1,350,000円 (税込1,485,000円) 250販売終了
2023 Vertigo DL12 200/125 税抜1,340,000円 (税込1,474,000円) 販売終了
販売店までの発送 税込19,800円
※価格、仕様は予告なく変更する場合があります。


2023 VERTIGO NITRO

・バッテリーアシスト電子制御インジェクションシステム
・着脱式ツーピースクラッチ
・サイレントブロック付新型コイルサポート
・Nitroのロゴが刻印されたエキゾースト
・25CrMo4(グリーン)のVertigoスチールフレームと6092アルミ製スイングアーム
・170cmTRCHファクトリーフォーク
・圧縮、伸縮、プリロード調整可能なReiger製2ウエイ・ショックアブソーバー
・23モデル高品質ステッカー
・ドライ&ウエットマップの新規設定
・低回転域でのパフォーマンスを向上させるダブルエアインテーク付き大容量エアボックス
・レンサルファットバー
・2.3L燃料タンク
・重量66.6kg

希望小売価格
2023 Vertigo Nitro 300/250 税抜1,290,000円 (税込1,419,000円)
2023 Vertigo Nitro 200/125 税抜1,280,000円 (税込1,408,000円)

販売店までの発送 税込19,800円
※価格、仕様は予告なく変更する場合があります。

 


キッズモデル

VERTIGO MINI VANDAL 50cc/65cc

子供用トライアルマシン、MINI VANDALが登場

50ccと60ccの2機種をラインナップ タイヤサイズが違うため、子供の体格に合わせて選ぶことができます。

  • 16インチタイヤを装着する2ストローク50ccエンジンモデル
  • 20インチタイヤを持つ2ストローク65ccモデル

両車のフレームは共通だが、50ccは4〜7歳向けに、65ccは8歳〜12歳に適した車体サイズとエンジンパワーで設計されています。

特殊サイズのトライアルタイヤは、Vertigo社オリジナルとなります。

MINI VANDAL 50cc ¥290,000(税込31,9000円)
MINI VANDAL 65cc ¥340,000(税込374,000円)

◎ 別途販売店までの送料 19,800円が必要になります。

Vertigoホームページ

GasGasシリーズ

MITANIモータースポーツはGASGAS MOTORCYCLES JAPANの正規ディーラーネットワークに参加しています。

GasGas TXT GP 2024モデル

・MY2024のトライアルラインアップはTXT GP 250とTXT GP 300の2機種
・MY2024にてTXT GP シリーズは走破性とパフォーマンスが新たなレベルに到達
昨年次世代型となったGASGAS TXT GPが、MY2024にて更なる進化を遂げました。アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ(チタニウム製) を採用することで、350gの軽量化を図るとともに、2,000rpm~7,000rpmの間のパワーアップを実現しました。また、リザーバーオイル容量を25%拡大したフルアジャスタブルTech3ショックを採用することで、熱の発生を抑えてテクニカルなセクションでの安定したダンピングを提供します。FIM公認の新しいブレーキディスク(フロント、リア)、泥の堆積を防ぐ短い先端の新しいギアレバー、そしてGASGASファクトリーレーシングレプリカの新グラフィックも新たに採用されました。

テクニカルハイライト
・新型アクラポヴィッチ製エキゾーストパイプ採用により軽量化とパワーアップを実現
・フロントとリアのブレーキディスクを変更
・様々なコンディションで変速性能を向上させる新しいギアレバー
・新しいGASGASファクトリーレーシングレプリカグラフィック
・安定したダンピングを発揮するフルアジャスタブルTECH製 TJ3ショックアブソーバーを新採用
・174.5mmのトラベル量を持ち、KASHIMAコーティングで感度を向上させたTECH製フロントフォーク
・鋳造パーツとチューブ状パーツで構成された軽量スチールフレームとアルミ製フロントハンガー
・インサートが交換可能でパワーをカスタマイズできるシリンダーヘッド
・NEKEN製ハンドルバー、RENTHAL製グリップ、GASGASファクトリーレーシングにインスパイアされたバーパッド
・CNC加工されたブラックアルマイト仕上げのアルミ製トリプルクランプ
・BRAKTEC製油圧クラッチとブレーキ
・CNC加工されたハブと軽量リアリムを装備した強靭で軽量なホイール
・優れたトラクションを発揮するミシュラン製トライアルX11タイヤ(フロント、リア)
・特許取得済み4/6システムの軽量コンパクトな6速トランスミッション

■TXT GP 250
希望小売価格 :1,208,000円(消費税10%込み)

予約受付中

<主要諸元>
エンジン :水冷2ストローク単気筒
総排気量 :247.7 cc
変速機 :6速
Fフォーク :TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック :TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R :2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL(ミシュラン製 Trial X11)
車輌重量 :約 67.9 kg(半乾燥)

■TXT GP 300
希望小売価格 :1,243,000円(消費税10%込み)

予約受付中

<主要諸元>
エンジン :水冷2ストローク単気筒
総排気量 :294.1 cc
変速機 :6速
Fフォーク :TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック :TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R :2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL(ミシュラン製 Trial X11)
車輌重量 :約 67.9 kg(半乾燥)

※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

商品情報は GASGAS MOTORCYCLES JAPAN ホームページでも確認下さい。

GASGAS

Beta Evoシリーズ

2023モデル

Evo MY23 共通変更点

・Newラジエーターグリル
ラジエーターに向かう空気の流れを最適化。ラジエターキャップとラジエーター本体を一体としてカバーし、枝や石に接触したり、バイクが落下した場合のダメージを軽減します。

・Newタンクカバー
新設計のタンクカバーはフレームを包み込み、すべてのケーブルやハーネスをポジショニングできるため、すっきりとしたエクステリアに貢献します。
また、タンクカバーにはマッピングスイッチが組み込まれてます。ライダーはタンクカバー上のボタンにより、2つの異なるエンジンマップ(ドライとウェット)が選択できます。
マッピングスイッチはLEDインジケーターによるブルーとホワイトの表示により、現在どちらのマップが使用されているかをすぐに識別できます。

・Newグラフィック
フレームは独特のベータレッドで塗装され、EVOの特徴であるハイドロフォーミングアルミニウムフレームの美しさを際立たせています。
幾何学的なグラフィックとシルバーアルマイトのアルミニウムスイングアームが、レースの世界をイメージさせるエレガントで自然な外観を表現しています。

• ドミノグリップ
トライアルマシンにおいてハンドルグリップは最も重要なライダーのアクセスポイントです。
Evo MY23に採用されたドミノ社製グリップラバーは、スリムで握りやすくライダーからのマシンコントロールを確実に伝えます。DOMINO&Betaシグネチャーモデル。

・Newサスペンションセッティング
Evo MY23のフロントフォークとリアショックは最新のセッティングにアップデートされています。
フロントフォークは車高、ダンピング特性、コンプレッションダンピング、リバウンドスピード等が見直されました。
これらの理想的なセットアップを実現するために特定するために、左右のフォークの内部構造が異なるシステムを採用しています。
また、スプリング側及びダンパー側のそれぞれのフォークに対して、最適なオイルフローを設定するためにオイル量を最適化しました。
リアショックに関しては特にリバウンド特性にフォーカスし最適化を行いました。
これによりライダーがマシンをホップさせたり、マシンの向きを変えることが容易になりました。
これらの変更はコンプレッション特性を犠牲にすることなく行われており、総合的なライダビリティ向上に貢献しています。

・Michelinタイヤ
フロントに Michelin Trial Light、リアに Michelin Trial X-Light Competitionを採用しました。

Evo2T125 970,000円(税別) 1,067,000円(税込)
Evo2T200 980,000円(税別) 1,078,000円(税込)
Evo2T250 1,040,000円(税別) 1,144,000円(税込)
Evo2T300 1,080,000円(税別) 1,188,000円(税)

Evo2T125 970,000円(税別) 1,067,000円(税込)
Evo2T200 980,000円(税別) 1,078,000円(税込)
Evo2T250 1,040,000円(税別) 1,144,000円(税込)
Evo2T300 1,080,000円(税別) 1,188,000円(税)

Evo2T300SS 1,070,000円(税別) 1,177,000円(税込)

Evo4T300 1,240,000円(税別) 1,364,000円(税込)

商品情報は BETA motor JAPAN ホームページでも確認下さい。

http://betamotor.jp/

Sherco シリーズ

2023 STモデル

2023フルモデルチェンジ

価格・納期未定


TY125 Adventure

価格 お問い合わせください

公道走行可・保安部品付き・MFJ公認車両

別売の4.7LのLong Ride Kit 58,000円(税込63,800円)を装着すれば、180km以上の走行が可能

商品情報は Sherco JAPAN ホームページでも確認下さい。

https://sherco.jp/

SCORPA

2023 SCOPRA SCT

価格・納期未定


125 TY ADVENTURE

4ストローク125cc
セルモーター装備、トライアル入門者に最適なマシン

125 TY ADVENTURE 660,000円(税込726,000円)

※別途送料が必要です。

125TY LONG RIDEタンクシート

4.2Lタンクでロングツーリングも可能になります。
(TY標準タンクは2.1L)

66,000円(税込72,600円)

商品詳細は SCORPA JAPANホームページでご確認下さい

http://scorpa-japan.com/

Electric Motion(電動トライアル車)

2023 EPURE RACE

23年モデルのEPURE RACEは、主なアップデートとしてクラッチ性能の向上と、TKO(ティックオーバーモード)の変更(従来グリーンMAPはTKOなしでしたが、グリーン・ブルー・レッドの3MAPともTKOになりました)、イナーシャによるトラクション性能と高回転域のレブ性能の向上、新機能としてアンチリバーステクノロジーが搭載されました。

車両価格 準備中(22年モデルの価格、約165万円税込より値上げとなる見込みです)
車両運送料13,200円税込が別途かかります。
※世界情勢の影響、輸送の混乱により遅れる場合がございますのでご了承下さい。

公道走行可(軽二輪登録)・公道走行保安キット別売り
EM車の車両は割当て台数に限りがあるため、確実なご購入には予約が必要です。ご予約順で入荷待ちになりますので納期について確実なことはお答えできません。

詳細・最新情報はTRIALS NARITAホームページをご確認ください。

http://www.trialsnarita.com/

TENACI-WONG

・TWJ200L
トレイルライディングを想定したロングライドタンク、ハイシート、アップフェンダー、BIGブレーキローターが標準装備。簡単に脱着でき、レーサー仕様に早変わり!重量は78kg。自動補正フューエルインジェクションと、水冷ハイトルクエンジンでハードセクションも安定した走破力を誇ります。

希望小売価格 698,000円(税込 767,800円)
※書類付、電装キット、タンクシート標準装備
※メーター無し

※送料は別途必要です

・TWJ150A
自動補正フューエルインジェクションによる完璧なスロットルレスポンス。車重は75kgと軽量でビギナーでも扱いやすく、ベテランも納得のパワーを引き出す150ccという絶妙な排気量。今までにない「しっかりとトライアルができる」エントリーマシンです。

■レーサー仕様
希望小売価格 / 498,000円(税込 547,800円)
■電装&シート付
希望小売価格 / 548,000円(税込 602,800円)
※メーター無し

※送料は別途必要です