Electric Motion(電動トライアル車)

2023 EPURE RACE

23年モデルのEPURE RACEは、主なアップデートとしてクラッチ性能の向上と、TKO(ティックオーバーモード)の変更(従来グリーンMAPはTKOなしでしたが、グリーン・ブルー・レッドの3MAPともTKOになりました)、イナーシャによるトラクション性能と高回転域のレブ性能の向上、新機能としてアンチリバーステクノロジーが搭載されました。

車両価格 準備中(22年モデルの価格、約165万円税込より値上げとなる見込みです)
車両運送料13,200円税込が別途かかります。
※世界情勢の影響、輸送の混乱により遅れる場合がございますのでご了承下さい。

公道走行可(軽二輪登録)・公道走行保安キット別売り
EM車の車両は割当て台数に限りがあるため、確実なご購入には予約が必要です。ご予約順で入荷待ちになりますので納期について確実なことはお答えできません。

詳細・最新情報はTRIALS NARITAホームページをご確認ください。

http://www.trialsnarita.com/

Beta Evoシリーズ

2023モデル

Evo MY23 共通変更点

・Newラジエーターグリル
ラジエーターに向かう空気の流れを最適化。ラジエターキャップとラジエーター本体を一体としてカバーし、枝や石に接触したり、バイクが落下した場合のダメージを軽減します。

・Newタンクカバー
新設計のタンクカバーはフレームを包み込み、すべてのケーブルやハーネスをポジショニングできるため、すっきりとしたエクステリアに貢献します。
また、タンクカバーにはマッピングスイッチが組み込まれてます。ライダーはタンクカバー上のボタンにより、2つの異なるエンジンマップ(ドライとウェット)が選択できます。
マッピングスイッチはLEDインジケーターによるブルーとホワイトの表示により、現在どちらのマップが使用されているかをすぐに識別できます。

・Newグラフィック
フレームは独特のベータレッドで塗装され、EVOの特徴であるハイドロフォーミングアルミニウムフレームの美しさを際立たせています。
幾何学的なグラフィックとシルバーアルマイトのアルミニウムスイングアームが、レースの世界をイメージさせるエレガントで自然な外観を表現しています。

• ドミノグリップ
トライアルマシンにおいてハンドルグリップは最も重要なライダーのアクセスポイントです。
Evo MY23に採用されたドミノ社製グリップラバーは、スリムで握りやすくライダーからのマシンコントロールを確実に伝えます。DOMINO&Betaシグネチャーモデル。

・Newサスペンションセッティング
Evo MY23のフロントフォークとリアショックは最新のセッティングにアップデートされています。
フロントフォークは車高、ダンピング特性、コンプレッションダンピング、リバウンドスピード等が見直されました。
これらの理想的なセットアップを実現するために特定するために、左右のフォークの内部構造が異なるシステムを採用しています。
また、スプリング側及びダンパー側のそれぞれのフォークに対して、最適なオイルフローを設定するためにオイル量を最適化しました。
リアショックに関しては特にリバウンド特性にフォーカスし最適化を行いました。
これによりライダーがマシンをホップさせたり、マシンの向きを変えることが容易になりました。
これらの変更はコンプレッション特性を犠牲にすることなく行われており、総合的なライダビリティ向上に貢献しています。

・Michelinタイヤ
フロントに Michelin Trial Light、リアに Michelin Trial X-Light Competitionを採用しました。

Evo2T125 970,000円(税別) 1,067,000円(税込)
Evo2T200 980,000円(税別) 1,078,000円(税込)
Evo2T250 1,040,000円(税別) 1,144,000円(税込)
Evo2T300 1,080,000円(税別) 1,188,000円(税)

Evo2T125 970,000円(税別) 1,067,000円(税込)
Evo2T200 980,000円(税別) 1,078,000円(税込)
Evo2T250 1,040,000円(税別) 1,144,000円(税込)
Evo2T300 1,080,000円(税別) 1,188,000円(税)

Evo2T300SS 1,070,000円(税別) 1,177,000円(税込)

Evo4T300 1,240,000円(税別) 1,364,000円(税込)

商品情報は BETA motor JAPAN ホームページでも確認下さい。

http://betamotor.jp/

TRRS

2023モデル

2023 TRRS ONE R-E

扱いやすくて高性能。ラガレーシングエンジン搭載のセル付スタンダードレーシング。OneR-E

XTRACK、RAGARACINGで実績のあるセルスターター仕様。軽量高性能リチウムバッテリーをフロントカウル内に搭載。
セル&バッテリー装備でも乾燥重量67kg

RAGARACING譲りのハイスペックエンジンとハンドリング、専用のREIGERリアサス、KEIHIN PWK28Mキャブレター、アルミインナーチューブフロントフォーク、NEKENハンドルバー、BRAKTECモノブロックキャリパー、DUNLOP D803GP、サイドプロテクターetc ステンエキパイ、ステム、ブラケット、ペグ、リム等をスタンダードにすることで、コストパフォーマンスを高めています。

250/300cc(セル付き) 価格998,000円(税込1,097,800円

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※2サイクル混合仕様、キックスタート可
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※別途国内送料が必要です。


2023 TRRS XTRACK RR-E 250/300

進化をテーマとしたXTRACK RR-Eはトライアルスポーツの概念を変えます。by Jordi Tarres

最高峰のトライアルマシン「RAGARACING」に、ハイパワーセルモーターを搭載した完全新設計エンジン、3.7Lビッグタンク標準装備、2.5Lコンペティションタンク付属、ラゲッジスペース付きミドルシート装備(シート高800mm)
トライアルの概念を超え、並外れたレベルでオフロードを走破するパーフェクトマシン。
この1台でツートラからエンデューロ、全日本選手権までハイレベルに対応します。

250/300 価格:1,128,000円(税込1,240,800円)

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※2サイクル混合仕様、キックスタート可
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※別途国内送料が必要です。


商品詳細情報、写真等は TRS Motorcycles Japan ページにて確認ください

https://trrsjapan.storeinfo.jp/


RTL301RR,RTL260R 2023model

★★★先行予約特典★★★
RTLをご注文頂いたお客様には、 <同時購入商品の10%割引>を実施♪ SPパーツ、タイヤ等の消耗品、2023シーズンをニューウエアでスタートしたい方、ぜひこのチャンスをご活用ください。

RTL301RR レッド・トリコロール
RTL260R ホワイト・トリコロール
RTL260R ナイトローズ

RTL301RRは、2022年モデルでも採用した信頼と実績のあるSHOWAリアサスペンションにラバーストッパーを変更してセッティング変更を施しました。更に左右のステップブラケットは板厚のアップを施しパフォーマンスアップをしており、リアスプロケットはレギュレーションに対応した一体成型タイプに変更しました。

RTL260Rは2010年に発表された「RTL260F」をベースとして、幅広いライダーに乗って頂く為のコンペティションモデルとして大幅に進化させました。
定評のある4ストローク4バルブ258.9cc単気筒エンジン、軽量で高剛性なオールアルミツインチューブフレーム、常にベストセッティングで走行出来るPGM‐FIシステム、作動性に優れたSHOWA前後サスペンション等の装備はRTL260Fを継承しながら、更に最新の競技レギュレーションに合わせてストラップタイプのエンジンキルスイッチ、一体成型リアスプロケット、リアブレーキディスク等を変更しました。
スタイリングはRTL301RRと同様に全体をブラック化されたパーツで統一し、カラーリングは軽快なイメージを感じる伝統のホワイト・トリコロールと新しい時代を予感させるナイトローズの二色を用意しました。

価格
RTL301RR 税別1,150,000円 (税込1,265,000円)
RTL260R 税別1,000,000円 (税込1,100,000円)

別途 HRCからMITANIまでの送料 22,000円(税込)が必要です。

montesa cotaシリーズ

2023モデル

COTA301RR RACE REPRICA

小型LEDヘッドライト・カーボンエキパイプロテクター・カーボンクラッチカバープロテクター付属

完売御礼

価格 税別1,230,000円(税込1,353,000円)

配送料別途 税込22,000円が必要です。

COTA301RR

小型LEDヘッドライト・カーボンエキパイプロテクター・カーボンクラッチカバープロテクター付属

完売御礼

価格 税別1,210,000円(税込1,331,000円)

配送料別途 税込22,000円が必要です。

COTA 4RT250R  JAPANSPEC

小型LEDヘッドライト付属

価格 1,098,000円(税込 1,207,800円)

配送料別途 税込22,000円が必要です。

メーカー完売ですが、ミタニ店在庫あります

商品詳細情報、写真等はmontesa japan FBページにて確認ください

https://www.facebook.com/montesajapan/

VERTIGO シリーズ

2023 VERTIGO DOUGIE LAMKIN12

・バッテリーアシスト電子制御インジェクションシステム
・Soft camスロットルボディ
・Newウオーターポンププロテクター
・新開発0.7mmシリコン入りシリンダーガスケット
・新設計スキッドプレートV-2049、厚さ6mm
・サイレントブロック付新型コイルサポート
・170cmTRCHファクトリーフォーク
・圧縮、伸縮、プリロード調整可能なReiger製3ウエイ・ショックアブソーバー
・削り出しVertigoカスタムフットペグとブレーキペダルトゥ
・高品質ステッカー
・削り出しクラッチカバー
・グリーンシリコンの冷却チューブ
・DL12ボトムリアマッドガードデカール
・グリーンアルマイト仕上げのハブ
・2.3L燃料タンク
・重量66.6kg/68kg

希望小売価格
2023 Vertigo DL12 300/250 税抜1,350,000円 (税込1,485,000円)
2023 Vertigo DL12 200/125 税抜1,340,000円 (税込1,474,000円)
販売店までの発送 税込19,800円
※価格、仕様は予告なく変更する場合があります。


2023 VERTIGO NITRO

・バッテリーアシスト電子制御インジェクションシステム
・着脱式ツーピースクラッチ
・サイレントブロック付新型コイルサポート
・Nitroのロゴが刻印されたエキゾースト
・25CrMo4(グリーン)のVertigoスチールフレームと6092アルミ製スイングアーム
・170cmTRCHファクトリーフォーク
・圧縮、伸縮、プリロード調整可能なReiger製2ウエイ・ショックアブソーバー
・23モデル高品質ステッカー
・ドライ&ウエットマップの新規設定
・低回転域でのパフォーマンスを向上させるダブルエアインテーク付き大容量エアボックス
・レンサルファットバー
・2.3L燃料タンク
・重量66.6kg

希望小売価格
2023 Vertigo Nitro 300/250 税抜1,290,000円 (税込1,419,000円)
2023 Vertigo Nitro 200/125 税抜1,280,000円 (税込1,408,000円)

販売店までの発送 税込19,800円
※価格、仕様は予告なく変更する場合があります。

 


キッズモデル

VERTIGO MINI VANDAL 50cc/65cc

子供用トライアルマシン、MINI VANDALが登場

50ccと60ccの2機種をラインナップ タイヤサイズが違うため、子供の体格に合わせて選ぶことができます。

  • 16インチタイヤを装着する2ストローク50ccエンジンモデル
  • 20インチタイヤを持つ2ストローク65ccモデル

両車のフレームは共通だが、50ccは4〜7歳向けに、65ccは8歳〜12歳に適した車体サイズとエンジンパワーで設計されています。

特殊サイズのトライアルタイヤは、Vertigo社オリジナルとなります。

MINI VANDAL 50cc ¥290,000(税込31,9000円)
MINI VANDAL 65cc ¥340,000(税込374,000円)

◎ 別途販売店までの送料 19,800円が必要になります。

Vertigoホームページ

Sherco シリーズ

2023 STモデル

2023フルモデルチェンジ

価格・納期未定


TY125 Adventure

価格 お問い合わせください

公道走行可・保安部品付き・MFJ公認車両

別売の4.7LのLong Ride Kit 58,000円(税込63,800円)を装着すれば、180km以上の走行が可能

商品情報は Sherco JAPAN ホームページでも確認下さい。

https://sherco.jp/

SCORPA

2023 SCOPRA SCT

価格・納期未定


125 TY ADVENTURE

4ストローク125cc
セルモーター装備、トライアル入門者に最適なマシン

125 TY ADVENTURE 660,000円(税込726,000円)

※別途送料が必要です。

125TY LONG RIDEタンクシート

4.2Lタンクでロングツーリングも可能になります。
(TY標準タンクは2.1L)

66,000円(税込72,600円)

商品詳細は SCORPA JAPANホームページでご確認下さい

http://scorpa-japan.com/

GasGasシリーズ

MITANIモータースポーツはGASGAS MOTORCYCLES JAPANの正規ディーラーネットワークに参加しています。

TXT GP 300/250 2023

鋳造パーツとチューブ状パーツで構成された新型の軽量スチールフレーム
新開発のブラックアルマイト加工されたアルミフロントハンガーにより、ステアリングヘッドと大型スキッドプレートを強固に結合
GASGAS Factory Racingマシンと同等のインモールドグラフィックを採用した新しいボディワーク
インサート交換可能な新型シリンダーヘッドを採用し、パワーのカスタマイズを実現
新デザインのキックスターター採用による始動性の向上
NEKEN製ハンドルバーとRENTHAL製グリップ採用
GASGAS Factory Racingマシンをイメージした新型バーパッド
174.5mmのトラベル量を持ち、KASHIMAコーティングで感度を向上させたTECH製フロントフォーク
ライダーに合わせたセットアップが可能なフルアジャスタブルTECH製TJ3ショックアブソーバー
CNC加工されたアルミ製トリプルクランプ(ブラックアルマイト仕上げ)
BRAKTEC製油圧式クラッチとブレーキ
CNC加工されたハブと軽量リアリムを採用した強靭で軽量なホイール
最適なトラクションを実現するMichelin製 Trial X11タイヤをフロントとリアに装備
特許取得済み4/6システムの軽量コンパクトなトランスミッション
FIM公認のリアブレーキディスク

■TXT GP 250
入荷予定時期 :2023年3月
価格 :1,190,000円(税込み)

<主要諸元>
エンジン :水冷2ストローク単気筒
総排気量 :247.7 cc
変速機 :6速
Fフォーク :TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック :TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R :2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL(Michelin製 Trial X11)
車輌重量 :約 67,9 kg(半乾燥)

■TXT GP 300
入荷予定時期 :2023年3月
価格 :1,225,000円(税込み)

<主要諸元>
エンジン :水冷2ストローク単気筒
総排気量 :294,1 cc
変速機 :6速
Fフォーク :TECH 製 フォーク Φ39 mm
Rショック :TECH 製 油圧式 モノショック
タイヤF/R :2.75 x 21 / 4.0 x 18 TL(Michelin製 Trial X11)
車輌重量 :約 67,9 kg(半乾燥)

※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。

商品情報は GASGAS MOTORCYCLES JAPAN ホームページでも確認下さい。

GASGAS

2023 RTL300R

仕様も価格も未発表ですが、2023モデルはカラーリングが変わるものと予想しています。2022モデル同様少量生産、早期完売が予想されますので、お早めにご予約頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。