VERTIGO シリーズ

2022 Vertigo Nitro

2022モデルの変更点
・フレーム
・電装系
・サイレンサー
・ガソリンタンク
・ウオーターポンプ
・アンダーガード
・リアブレーキ
・外装フェンダー類

希望小売価格
2021 Vertigo Nitro 300 税抜1,190,000円 税込1,309,000円
2021 Vertigo Nitro 280 税抜1,180,000円 税込1,298,000円
2021 Vertigo Nitro 250 税抜1,170,000円 税込1,287,000円
2021 Vertigo Nitro 200 税抜1,160,000円 税込1,276,000円
2021 Vertigo Nitro 125 税抜1,160,000円 税込1,276,000円

販売店までの発送 税込19,800円


キッズモデル

VERTIGO MINI VANDAL 50cc/65cc

子供用トライアルマシン、MINI VANDALが登場

50ccと60ccの2機種をラインナップ タイヤサイズが違うため、子供の体格に合わせて選ぶことができます。

  • 16インチタイヤを装着する2ストローク50ccエンジンモデル
  • 20インチタイヤを持つ2ストローク65ccモデル

両車のフレームは共通だが、50ccは4〜7歳向けに、65ccは8歳〜12歳に適した車体サイズとエンジンパワーで設計されています。

特殊サイズのトライアルタイヤは、Vertigo社オリジナルとなります。

MINI VANDAL 50cc ¥290,000(税込31,9000円)
MINI VANDAL 65cc ¥340,000(税込374,000円)

◎ 別途販売店までの送料 19,800円が必要になります。

Vertigoホームページ

TRS

2022モデル

2022 TRRS ONE R-E

250/300cc 税込価格1,064,800円

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※別途国内送料が必要です。

2022 TRRS XTRACK RR-E 250/300

・2022はスモールタンクが付属。完全なレーサーにイージートランスフォーム。
・ファクトリースペックハイパフォーマンスエンジン
・クランクケースを刷新 一次圧縮アップでレスポンス向上&
 ミッションブリーザーの位置変更でブローバイを効率よく開放。 
・サーモスイッチの位置をシリンダーヘッドに変更、熱対策向上。
・フィラーキャップとオイルレベル点検窓を備えたNEWクラッチカバー
・Rサスリンク強度アップ  ・Fディスクカバー形状変更
・TECHカシマコートアルミFACTORYフロントフォーク
・RR専用REIGER2WAYリアサス・KEIHIN PWK28M
・セルスターターワンウェイクラッチのアップデート
・フロントカウル内に超高性能軽量リチウムバッテリー搭載
・3.7リットル ロングライドガソリンタンク標準装備
・2.5リットル コンペティションスモールタンク付属
・ラゲッジスペース付ミドルシート装備(シート高800mm)

250/300 希望小売価格:1,058,000円(税込1,163,800円)

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※配送料別途必要
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。


2021モデル

2021 ONE RR(RAGARACING)

希望小売価格
250/300cc 988,000円(税込1,086,800円)
125cc 948,000円(税込1,042,800円)

※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。送料は別途必要です。

2021 ONE RR-E RAGA Electric Start

希望小売価格:250/300cc 1,018,000円(税込1,119,800円)

※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。送料は別途必要です。


商品詳細情報、写真等は TRS Motorcycles Japan FBページにて確認ください

https://www.facebook.com/trsmotorcyclesjapan

GasGasシリーズ


MITANIモータースポーツはGASGAS MOTORCYCLES JAPANの正規ディーラーネットワークに参加しています。


2022 GASGAS TXT GP  モデル

ファクトリーマシンにインスパイアされた新しいグラフィック
250CCと300CCの2機種をラインアップ

最高レベルのレースで優れた性能を発揮するよう設計されたGASGAS TXT GPマシンは、最適化されたパフォーマンスと軽量化を実現するTECH製GOLDフォークとREIGER製3ウェイ油圧式リアショックにより、卓越したハンドリングを提供します。また、S3製のシリンダーヘッド、クローズドコアイグニッションコイル、チタン製エキゾーストの採用により、トップレベルのライダーが過酷なセクションをクリアするために必要な優れた出力特性を備えています。
カーボンファイバー製エアボックスによる軽量化や強度の改善、そしてRENTHAL製ハンドルバーとグリップ、CNC加工されたトリプルクランプ、S3製フットペグ、アルミニウム製フロントアクスル、チタン製チャンバー、最適化されたエンジンケーシングにより、乗り易さ、ブレーキングと強度の向上を提供します。

・TXT GP 250: 1,062,000円(税込)
・TXT GP 300: 1,095,000円(税込)


2021 GASGAS TXT RACING  モデル

REIGERリアショック採用!
グラフィック一新

TXT RACING 300
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 294.1 cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製 フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製 油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 69.4kg(燃料除く)

TXT RACING 250
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 247.7cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 69.4kg(燃料除く)

TXT RACING 125
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 124.8 cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 66.7kg(燃料除く)

価格
・TXT RACING 125: 939,000円(税込)

・TXT RACING 250: 969,000円(税込)
・TXT RACING 300: 999,000円(税込)

 

商品情報は GASGAS MOTORCYCLES JAPAN ホームページでも確認下さい。

GASGAS

2022 Sherco シリーズ

2022 FACTORYモデル

NEW 2022 グラフィック
黒色のホイール、黄色のハブ、ミシュランタイヤ
NEW OXIA シリンダーヘッド
S3 HARD ROCK フットペグ
NEKEN ハンドルバーパッド
BRAKTEC マスターシリンダー + GALFER ブレーキディスク

ST 125 Factory 968,000円 (税込1,064,800円)
ST 250 Factory 998,000円 (税込1,097,800円 )
ST 300 Factory 1,028,000円 (税込1,130,800円 )

※別途販売店までの送料 13,200円が必要です。


2022 Racingモデル

より大きなトルクを得るために、ギアが改善されました。
進行性と柔軟性を上げるために、圧縮を下げました。

ST 125 Racing 898,000円 (税込987,800円)

※別途販売店までの送料 13,200円が必要です。


TY125 Adventure

税込価格 682,000円

公道走行可・保安部品付き・MFJ公認車両
*名称をTY125 ClassicからTY125 Adventureに変更いたしました。

※別途販売店までの送料 13,200円 が必要です。

別売の4.7LのLong Ride Kit 51,000円(税込56,100円)を装着すれば、180km以上の走行が可能

商品情報は Sherco JAPAN ホームページでも確認下さい。

https://sherco.jp/

2022 RTL300R

トライアル競技専用モデル「RTL300R」の予約販売についてご案内します。

2020年2月より販売して参りました「RTL300R」について、2022年シーズンも継続生産/販売となりました。
生産台数が少ないため早期予約終了が予想されますので、ご予約はお早くお願いいたします。

MITANI motorsports HRCサービスショップでは、お客様の要望にお応えするサービス実施しています。

  1. MITANIオリジナル サイレンサーカバーと、タンクカバーをサービス
  2. MITANIMODEL納車整備
  3. RTL300R用に専用セッティングした。マッピングインストール

■ 販売価格

1,130,000円(税込 1,243,000円)

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2021 SCORPA

2021 SCOPRA SC Factory

300 SC Factory 990,000円(税込1,089,000円)
250 SC Factory 960,000円(税込1,056,000円 )
125 SC Factory 930,000円(税込1,023,000円 )

※別途送料が必要です。

セルモーター装備、トライアル入門者に最適なマシン

125 TY ADVENTURE 627,000円(税込682,000円)
125 TY LOMG RIDE 670,000円(税込737,000円) 4.2L増量着脱可能タンクシート装備

※別途送料が必要です。

商品詳細は SCORPA JAPANホームページでご確認下さい

http://scorpa-japan.com/

Newコンセプト OffroadBike montesa 4RIDE 250

4ride-8

4ride-2 4ride-1 4ride-3 4ride-4 4ride-6 4ride-10 4ride-9 4ride-7

ベース車両 montesaトライアルバイクの性能を生かしたまま、快適なオフロードライディングを実現するシート高、ガソリンタンク容量4.4L、シート内部の小物入れを装備。
通勤通学等の日常生活にも便利な実用性の高い、気軽に乗れるマシンです。

価格 980,000円(税別)
※別途送料 10,800円が必要です

2019/10現在 新車入手不可能です

■スペック
車両形式 MT04(4RIDE)
4ストロークSOHC水冷単気筒エンジン
電子燃料噴射 PGM-FI採用
排気量 249.1 cc
ボアストローク 76.5 x 54.2mm
圧縮比 10.5:1
アイドリング 1,800回転
エンジンスターター プライマリーキック形式
エンジンオイル 0.6L (推奨SAE 10W30)
ミッションオイル 0.57L (推奨ELF HTX740 0.54L)
燃料タンク 4.4L
プラグ CR6EH-9 (NGK)
湿式多板油圧クラッチ
トランスミッション 5速
スピードレシオ 1速:2,385、2速:1,933、3速:1,500、4速:1,130、5速:0,815
二次減速比 3,167/4,100
スプロケットサイズ 前10/後41
チェーン 520
全長 2,035mm
全幅 835mm
全高 1,160mm
ホイールベース 1,333mm
シート高 885mm
地上高 330mm
キャスターアングル 24°34′
乾燥重量 82kg
重量 87kg
フロント TECH39mmカートリッジ形式
ストローク199mm
フロントホイールサイズ 21×1.60
リアホイールサイズ 18×15.2
タイヤ ダンロップトライアルタイヤ(前:D803FGP チューブ 後:D803GP チューブレス) ※ミシュランの場合もあります。
フロントディスクブレーキ 4ポットモノブロックキャリパー
フロントディスク径 185×3.5
リアディスクブレーキ 2ポットキャリパー
リアディスク径 180×3.5
チェーン 520サイズ 100リンク
ヘッドライト 12V 35W/35W
ブレーキライト LED
ウインカー 各12V 10W

日本正規輸入代理店:エトスデザイン

montesa cota 300RR 価格決定!予約受付中

cota300RR

2016 montesa cota300RR

販売価格 1,155,000円(税抜き)
(他メーカー送料¥10000税抜 が必要です)

台数少なく、早期予約頂いても購入できるか未定です。
この様な状況です。ご理解よろしくお願い致します。
只今予約受付中!!

排気量を実質289ccにて大幅にパワー&トルクが向上。
燃料ポンプの改良で燃料吐出量が増加し更にパワーアップ。
2段階マップ切り替えスイッチ装備。
BRAKTEC製 軽量モノブロックキャリパー装備。
TECH製軽量アルミインナーチューブフロントフォーク採用、リアショックにはSHOWA。
スペシャルハブにDID製軽量リム採用。
斬新なブラック・レッドなボディーデザイン。
COTA4RTよりも2kg軽量にてレーススペック満載な車両です。

→ MITANI montesa紹介ページ

2015 SCORPA TWENTY 予約開始

2015 SCORPA TWENTY

スコルパはこの度、スコルパ社創設20周年を記念する新型トライアル競技用オートバイ「TWENTY」シリーズを発売いたします。 排気量は125cc と250cc と300cc の3 種類を設定し、フレームをはじめとする多くの部品を新しく設計しました。スコルパ社は「TWENTY」シリーズで最高性能のトライアルバイク市場に再度参入します。「TWENTY」シリーズのコンセプトは実践的で奇をてらわない、そのうえで最新の部品を搭載した堅実なバイクです。

TWENTY125

TWENTY125 は未来のチャンピオンたちが自らの限界を更に超えられるように押し上げます。新しい高剛性のフレームと薄く低い燃料タンクは非常に正確で安定したハンドリングを供給します。エンジンはロングストロークに設計された新しいクランクシャフトと新しいシリンダーが搭載され、高性能のエキゾーストマフラーが組み合わされます。更に新しい大容量のエアクリーナーボックスに補完され、全ての速度域で最適なパワーとトルクを生みだします。トラクションを向上させるため、リアサスペンションにリンクシステムを搭載しています。

TWENTY250 / 300

TWENTY250 とTWENTY300 はビギナーからプロフェッショナルまでの全てのトライアルライダーの要望に応えるために造り出されました。TWENTY125 と同様に、フレーム、エキゾーストシステム、エアクリーナーボックス、リンク式リアサスペンション等に新作パーツを採用しています。TWENTY250 の一番の特徴は低速回転でのスムーズさです。特にテクニカルエリアで理想的な出力を供給します。そこから繋がる中速回転から高速回転までも、優秀なエンジンレスポンスを誇ります。ビギナーからベテランまでのライダーが理想としているバイクです。
TWENTY300 はさらにパワフルで、経験豊かなライダーの不可能を可能にします。間違いなくプロフェッショナルのためのバイクです。

TWENTY300 : 920,000 円(税別)
TWENTY250 : 890,000 円(税別)
TWENTY125 : 850,000 円(税別)
※メーカーよりの送料は、税抜き¥10,000円

共通のスペック

高剛性で精密なメインフレーム
大容量エアクリーナーボックス
高性能エキゾーストシステム
前部搭載燃料タンク
精密なクラッチシステム
プログレッシブリンク リアサスペンション
アグレッシブなオレンジ色

フレーム
新しいフレームはクロームモリブデン鋼で製造されます。最良の重量配分と堅牢な設計は高い安定性と正確性を供給します。ラジエターはフレームのダウンチューブの間に搭載されます。ラジエターの破損を防ぎます。フレーム前上部の空間は電装品などを配置しやすいのですが、重心が高くなることを避けるために、可能な限り重量物の搭載を避けています。
燃料タンク
車両前側に搭載される薄型の燃料タンクは2.6 リットルの容量を確保しました。給油口の周りに設置されたくぼみのため、給油時に燃料を入れすぎてあふれても適切に処理できます。燃料フィルターがタンクとキャブレターの間に搭載されます。スロットルケーブルとクラッチホースが自由に通過する専用の穴が設置され、操作に対する悪影響を可能な限り排除しています。
サスペンションシステム
R16VショックアブソーバーはTWENTYシリーズのために新しいセッティングを開発して搭載されます。スプリングはダブルナットで固定されます。フロントフォークはTWENTY 専用セッティングを施したテック製39mm インナーチューブタイプを採用しています。リアサスペンションのリンクシステムと合わせて低速から高速まで最良の動きを提供します。
ブラックテック製のブレーキとクラッチ
OXIA 製ハンドルバー
MORAD 製 センターリブタイプ
リアリム
リアフェンダーリアフェンダー側面の材質はライダーの動きを妨げないために柔らかい素材を採用しました。垂直方向の力に対しては壊れないように設計で剛性を確保しています。前後分割式とすることで交換を容易にしました。
エアクリーナーボックス大容量のエアクリーナーボックスとスリーブは強大なトルクとパワーをあらゆる回転速度域で安定して供給します。
エキゾーストシステム高性能のエキゾーストシステムは、低速回転ではスムーズな、高速回転では強大なパワーを供給します。
その他-ケイヒン製ベンチュリ径28mm キャブレター -デュアルカーブCDI システム – マディコンディション用とドライコンディション用のCDI マッピングをスイッチ一つで切り替え可能です。スイッチはメインフレーム前部、燃料給油口とステムの間に設置されます。 -SURFLEX クラッチシステム -HYDRIA イグニッションシステム

montesa cota4RT 2015モデル

cota4RT

montesa cota4RT 2015モデル ラインナップ

cota4RT 260 RACE REPRICA  ※REPSOLカラー

cota4RT 260  ※レッドカラー

日本限定 保安部品付き cota4RT 250  ※レッドカラー

価格未定 初回納期は11月以降 詳しくはお問い合わせください

★2015モデル特徴

デカールの変更
フロントサスペンションスプリングの変更
リアサスペンションの調整を工具なしで変更できるように改善(COTA4RT)
フロントブレーキキャリパー ブレーキテック製モノブロックキャリパーへ変更
NEWスタイルハンドルバー&クランプカラー変更
モンテッサ製ツートラシート (オプション予定、価格未定)
写真・詳細情報は新車コーナーへ → montesa cota4RT

TXT PRO REPLICA 2014年モデル 発売開始

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TXT PRO REPLICA 2014年モデル 発売開始

250cc ¥960,000(税抜)
280cc ¥970,000(税抜)
300cc ¥980,000(税抜)

別途 送料10,800円必要

納車サービス:トライアル専門ショップの納車整備がついてきます!!お客さまに応じたサービス品で臨機応変に対応!!

→詳細