BRAKTECマスターシリンダー用レバーボルト純正品

BRAKTECマスターシリンダー用レバーボルト純正品

価格 800円(税別)

素材:スチール黒

重量:5g

適応:BRAKTECマスターであればすべて取り付け可能

純正品です。BRAKTECマスターシリンダ専用に作られたボルトです。摩耗してレバーにガタが出てきたりしますので定期的に交換しましょう~

BRAKTEC NewモノブロックインナーピストンKIT

BRAKTEC NewモノブロックインナーピストンKIT

価格 6,000円(税別)

適応:newモノブロック(写真のもの)

Newモノブロックのリペアーキットです。ピストンの動きが悪くなってきたらOHしましょう~
画像のキャリパー用です、よくお確かめください。

参考標準装備車種:2018~COTA300RR 2019~GASGAS 2019~VERTIGO

BRAKTEC製新設計リアマスターシリンダー DOT4 2018~

BRAKTEC製 新設計リアマスターシリンダー DOT4 2018~

価格 11,500円(税別)

車種(リア):2009~BETA EVO2T4T  2019~GASGAS PRO  2016~VERTIGO

ピストンサイズ:9.5mm DOT4

重量:101g

2018年からのBETA EVOやVERTIGO純正装着の最新!新設計のリアマスターシリンダーですが、BETA EVOは全機種2009~ 2T 4Tに限らずリペアー装着可能です。VERTIGOも全年式装着可能ですので最新のリアマスターシリンダーにバージョンアップが実現します。(GASGAS2002-2018は不可)

サブタンク一体式ですので、古い機種の2009-2010EVOもリアーまわり「スッキリ」にできます。

☆EVOの場合従来のマスターシリンダーだとダストゴムにブーツ(足)が接触して、外れてしまう深刻なトラブルがつきまといましたがこのリアマスターシリンダーならほとんど外れることのない内側におさまる新設計となっています。☆

そろそろインナーKIT交換してOHとお考えの方は!いっそうのこと!この新設計リアマスターに交換してしまいましょう♬♬

リペアーキットは
ピストン→ http://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=137367972
キャップ→ http://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=137044286

BRAKTEC新型マスター専用newフロントブレーキレバー(20mm)

BRAKTEC新型マスター専用newフロントブレーキレバー(20mm) 

価格 2,900円(税別)

適応マスターシリンダー:2016~蝶番タイプの取り付けフロントマスターシリンダー(全て)

カラー:シルバー

画像のBRAKTECフロントマスターシリンダー蝶番タイプ取り付けのマスターなら全てこの新型レバーとなります。

※注意&参考事項

取り付けホールからPUSHロッドまでの距離が20mmのものです。(画像参照)参考までに旧タイプのレバーは22.5mmです。
実際にご自身のオートバイのレバーのこの距離をご確認いただくと確実です。
参考までにS3のブレーキレバーはどちらのマスターにも対応します。
BRAKTECフロントブレーキレバー2種類となりますが、BRAKTECクラッチレバーに新型はございません1種類です。

BRAKTEC リアマスターキャップキットKIT

BRAKTEC リアマスターキャップキットKIT

価格:4,300円(税抜)

適応車種(リア):
2011~2016BETA EVO(グリメカ)
2017~BETA EVO 2019~
GASGAS PRO 2016~VERTIGO

KIT詳細:DOT4仕様  アルミキャップ ダイヤフラムシール ボルト2本

BRAKTEC製リアマスター純正品キャップKIT DOT4

注意)キャップとダイヤフラムシールはセットでご利用ください。

AJP BRAKTEC グリメカレバー用(M6)スチールハンドレバーアジャスター(BRAKTEC純正品)

AJP BRAKTEC グリメカレバー用(M6)スチールハンドレバーアジャスター(BRAKTEC純正品)

価格:1,200円(税別)

材料:スチール

適応:AJPレバー BRAKTECレバー グリメカレバー (M6)

重量:5g

BRAKTEC純正品 ワンタッチでレバーの遊び調整が可能です。
スチール製ですので耐摩耗性に優れていて高強度ロングライフなパーツです。

BRAKTEC製2017~ミネラルクラッチマスターシリンダーインナーKIT

BRAKTEC製2017~ミネラルクラッチマスターシリンダーインナーKIT

価格 4,300円(税抜)

画像のマスタシリンダー用蝶番タイプの取り付けクランプのミネラルマスター用(茶色シール)。お間違いの無いようご注意ください。

2017年からのGASGAS PROクラッチに採用されているもの同等品です。主な特徴はスプリングがテーパー形状となっています。

注意:蝶番タイプのマスターの中にもことなるインナーキットの場合がございますので写真と現物が明らかに違う場合は不適合です。

メーカーは予告なくピストン形状を変更したりしてきます。使用には問題ございませんのでご了承ください。

BRAKTEC製2017~DOT4フロントブレーキマスター クラッチマスターシリンダーインナーKIT(新形状)

BRAKTEC製2017~DOT4フロントブレーキマスター クラッチマスターシリンダーインナーKIT(新形状)

価格 4,300円(税抜)

画像のマスタシリンダー蝶番タイプの取り付けクランプのDOT4マスター用(黒色シール)ですが以下のご注意をお読みいただき確認後発注いただけると間違いないと思われます。(2016までの蝶番タイプのマスターは旧タイプのインナーキットのモノがあります)
2017年からのGASGAS PROクラッチに採用されているもの同等品です。主な特徴はスプリングがテーパー形状となっています。
注意:蝶番タイプのマスターの中にもことなるインナーキットの場合がございますので写真と現物が明らかに違う場合は不適合です。
メーカーは予告なくピストン形状 デザイン(数法変更はありません)を変更したりしてきます。使用には問題ございませんのでご了承ください。

2017~GasGas Pro Vertigo TRS SHERCO SCORPA COTA300RR等用

ご注意
新型のブレーキテックマスターにはスパイラル溝の無いタイプが使われています。目安としては片側クランプのものですが、何年式から採用されたのか詳しくは認識していません。
お手数ですがご注文の際には、一度分解してご確認頂ますようお願いいたします。

Braktec製クラッチマスターシリンダーASSY GASGASなど赤色純正タイプ(ミネラルオイル用)

Braktec製クラッチマスターシリンダーASSY GASGASなど赤色純正タイプ(ミネラルオイル用)

価格 15,000円(税抜)

最近のGASGASなどに使用されている高級バージョンな赤色キャップのモデルのマスターです。(ミネラルオイル用)の車両に取付可能です。

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット ブラックレッド

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット

価格 17,500円(税別)

カラー:ブラックレッド

GasGas Reprica,RACING、JTG、Evo、Vertigo、montesa

*ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですのでホース取り付けボルトがM10mmの車両に取り付ける場合M8mmのピッチ1.0用のM8カーボンブレーキホースとJITSIE製M8のピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

*上側の取り付けボルトM8×35ボルトも車種により必要となります。
montesa COTA300RRなどに純正採用されているレース仕様 従来のモノブロックよりも強度UPされていてレバータッチが「カッチリ」大幅に改良されています。

新型のブレーキPADにも変更!取り付けボルトPADピンが採用されて信頼性も向上、又長時間使用してもキャリパーの剛性がおちてこないのでへたりも少なく、ロングライフ。
1ピースで剛性があり軽量な最先端なキャリパーです。従来のモノブロックからのリペアー性能アップに交換おすすめです。従来のモノブロックキャリパー取り付け車輌であればボルトオン取り付け可能です。

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット BLACK

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット BLACK

価格 17,500円(税別)

カラー:ブラック

GasGas Reprica,RACING、JTG、Evo、Vertigo、montesa

*ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですのでホース取り付けボルトがM10mmの車両に取り付ける場合M8mmのピッチ1.0用のM8カーボンブレーキホースとJITSIE製M8のピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

*上側の取り付けボルトM8×35ボルトも車種により必要となります。
montesa COTA300RRなどに純正採用されているレース仕様 従来のモノブロックよりも強度UPされていてレバータッチが「カッチリ」大幅に改良されています。

新型のブレーキPADにも変更!取り付けボルトPADピンが採用されて信頼性も向上、又長時間使用してもキャリパーの剛性がおちてこないのでへたりも少なく、ロングライフ。
1ピースで剛性があり軽量な最先端なキャリパーです。従来のモノブロックからのリペアー性能アップに交換おすすめです。従来のモノブロックキャリパー取り付け車輌であればボルトオン取り付け可能です。

BRAKTECリペアーパーツシリーズ BRAKTEC&AJPキャリパーM8専用ボルト

BRAKTECリペアーパーツシリーズ BRAKTEC&AJPキャリパーM8専用ボルト

価格:¥1,200(税別)

サイズ:M8×40
適応工具:トルクスT40
材料:スチール
規定トルク:3.0N-m (3.1kg)
適応:AJP 4POTキャリパー 2POTリアキャリパー
BRAKTEC 4POTキャリパー 2POTリアキャリパー

BRAKTEC純正ボルト 待望の発売です。ブレーキは純正部品を使いたいと要望の多かったお客様、大変お待たせいたしました。
純正ボルトで、適応工具でトルク管理をしてセットアップにこだわる!

BRAKTECリペアーパーツシリーズ モノブロックキャリパーピストンキャップOリング

BRAKTECリペアーパーツシリーズ モノブロックキャリパーピストンキャップOリング

価格:580円(税別)/ 1個

適応:newモノブロック 従来モノブロック

キャリパーをOHする時にキャップを取り外さなければ整備できません。
万が一の時のリペアーパーツです。写真の矢印の所のキャップのO-リングです。
キャリパー1個にこのO-リングは2個使われています。