VERTIGO シリーズ

2022 Vertigo Nitro

2022モデルの変更点
・フレーム
・電装系
・サイレンサー
・ガソリンタンク
・ウオーターポンプ
・アンダーガード
・リアブレーキ
・外装フェンダー類

希望小売価格
2021 Vertigo Nitro 300 税抜1,190,000円 税込1,309,000円
2021 Vertigo Nitro 280 税抜1,180,000円 税込1,298,000円
2021 Vertigo Nitro 250 税抜1,170,000円 税込1,287,000円
2021 Vertigo Nitro 200 税抜1,160,000円 税込1,276,000円
2021 Vertigo Nitro 125 税抜1,160,000円 税込1,276,000円

販売店までの発送 税込19,800円


キッズモデル

VERTIGO MINI VANDAL 50cc/65cc

子供用トライアルマシン、MINI VANDALが登場

50ccと60ccの2機種をラインナップ タイヤサイズが違うため、子供の体格に合わせて選ぶことができます。

  • 16インチタイヤを装着する2ストローク50ccエンジンモデル
  • 20インチタイヤを持つ2ストローク65ccモデル

両車のフレームは共通だが、50ccは4〜7歳向けに、65ccは8歳〜12歳に適した車体サイズとエンジンパワーで設計されています。

特殊サイズのトライアルタイヤは、Vertigo社オリジナルとなります。

MINI VANDAL 50cc ¥290,000(税込31,9000円)
MINI VANDAL 65cc ¥340,000(税込374,000円)

◎ 別途販売店までの送料 19,800円が必要になります。

Vertigoホームページ

鈴鹿店 新車在庫・中古車在庫 9/11

鈴鹿店  

COTA301RR RACE REPLICA 税込定価1,342,000円 (税抜1,220,000円)
1台 予約受け付け中

2022 GASGAS 300GP 新車 1,095,000円 即納

2022 GASGAS 250GP 新車 1,062,000円 即納

2022RTL300R 1,130,000円(税込 1,243,000円) 予約受付中!!!

VERTIGO  2021 COMBAT VERTICAL WORKS300 中古車 780,000円(税別)

Vertigo COMBAT TITANIUM R2.5  2017中古車ツートラ可能 2018仕様 ¥1,400,000(送料 税別)
主な装備:削り出ハブグリーン DIDリムグリーン アルミニップルセットアップ 2018カラー 2018ECU お得装備満載で価格そのまま。超特価です。

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MONTESA
 COTA311 1993年モデル 中古 ツートラ 極上 ¥250,000(マニア vintage)(税別)

 <バイクトライアル・電動バイク>

CROSSBOW 20インチディスクhope 1010mm 中古車 ¥199,000(税別)

JITSIE varial20 970mmフレームボディDISK ¥45,000(税別)

COMAS Bike 1008R1 HopeTECH3 新古車 2-3回使用 ¥240,000(新型オレンジフレーム)(税別)

 


JITSIE
 20インチ Frame Varial 20″ 1010 Disc  新車SHIMANO DISK装備 取寄せ販売 ¥160,000 (税別)

VIVA KOHTA 22inc ツーリング 221フレームスペック ¥99,000(税別)

OSETバッテリー 36V 3個セット¥18,000(税別)

☆ RTL250R COTA315R RTL260F RTL250F COTA4RT  高価買取いたしますのでお問い合わせください。☆

☆地方発送!できます!運送業者との特別契約でお値打ち送料で発送いたします☆

鈴鹿店オンラインショッピング開始
中古車・中古パーツオンラインページOPEN

http://mitani-ms.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1623002&csid=0  

513-0824三重県鈴鹿市道伯町2147-71 株式会社ミタニ MITANIモータースポーツ鈴鹿

TEL059-370-2689  FAX059-370-2715  IP050-3418-4693 E-MAIL RXD06735@nifty.com

TRS

2022モデル

2022 TRRS ONE R-E

250/300cc 税込価格1,064,800円

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。
※別途国内送料が必要です。

2022 TRRS XTRACK RR-E 250/300

・2022はスモールタンクが付属。完全なレーサーにイージートランスフォーム。
・ファクトリースペックハイパフォーマンスエンジン
・クランクケースを刷新 一次圧縮アップでレスポンス向上&
 ミッションブリーザーの位置変更でブローバイを効率よく開放。 
・サーモスイッチの位置をシリンダーヘッドに変更、熱対策向上。
・フィラーキャップとオイルレベル点検窓を備えたNEWクラッチカバー
・Rサスリンク強度アップ  ・Fディスクカバー形状変更
・TECHカシマコートアルミFACTORYフロントフォーク
・RR専用REIGER2WAYリアサス・KEIHIN PWK28M
・セルスターターワンウェイクラッチのアップデート
・フロントカウル内に超高性能軽量リチウムバッテリー搭載
・3.7リットル ロングライドガソリンタンク標準装備
・2.5リットル コンペティションスモールタンク付属
・ラゲッジスペース付ミドルシート装備(シート高800mm)

250/300 希望小売価格:1,058,000円(税込1,163,800円)

※250は保安部品パックサービス
※300は受注輸入
※配送料別途必要
※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。


2021モデル

2021 ONE RR(RAGARACING)

希望小売価格
250/300cc 988,000円(税込1,086,800円)
125cc 948,000円(税込1,042,800円)

※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。送料は別途必要です。

2021 ONE RR-E RAGA Electric Start

希望小売価格:250/300cc 1,018,000円(税込1,119,800円)

※価格、仕様は予告なく変更する場合がございます。送料は別途必要です。


商品詳細情報、写真等は TRS Motorcycles Japan FBページにて確認ください

https://www.facebook.com/trsmotorcyclesjapan

「野崎史高セロー塾」シリーズ第2弾

第2巻は『スタンディング』に『バック』。そして合理的な『フロントアップ』からスタート。
野崎史高セロー塾は、トライアルテクの核心に迫ります。
トライアル流テクニックにチャレンジしてみると、さまざまな発見があるはず。
新しい視点で、セローの楽しみ方を広げていきましょう!【シリーズ全4巻予定】

究極のオールラウンダー、YAMAHA SEROW。これ1台あれば、オートバイの楽しさはすべてOK。それに加えて、ライダーがトライアル技術を身につければセローパワーは最強に。“セローマイスター野崎史高”が、あなたを自由自在のセロー職人に仕上げます。DVD全4巻シリーズ、第2巻!

CONTENTS
◎足をつかずに立ち続ける「スタンディング」に挑戦!?
安定するポジションを探す/前後移動でバランス維持?!
——
◎さらに『バック』にチャレンジしてみよう
傾斜のない平地でバック/ジャックナイフからのバック
——
◎ここで再チェック!クラッチレバーの、アソビ設定
——
◎フロントアップの極意
フロントアップの重要性/クラッチは「デコピン」で!/
 肩甲骨で引っ張るイメージ
——
◎リヤブレーキでフロントを下げる操作
後ブレーキで前輪を下げる/前ブレーキ操作テクニック/
後ブレーキとクラッチ操作
——
◎「後輪ロック」の感覚を覚えよう
ブレーキングで後輪ロック/逆ハンでスムーズに流す
——
◎ちょっと高度な技。後輪ロックで右ターン
——
◎上り斜面の基本フォーム
上り坂は初速が重要/登りながら上半身を前へ/
浮き始めにヒジを曲げ対処/浮いた時にクラッチで調整/
クラッチ操作のニュアンス
——
◎初速が大事「ヒルクライム」
——
◎下り斜面の理論
下り斜面は1速ギヤが基本/前のめりで下るのは危険/
腰を引き腕をしっかり伸ばす/エンブレをどう利用するか/
ブレーキロックをしない意識/ヤバい時はエンストさせる/
ABSのようにコントロール
——

◎野崎史高プロフィール
1983年9月1日埼玉県生まれ。2度の自転車トライアル(10歳以下プッシンクラス)世界チャンピオン。オートバイに乗り始めてからの、国際B級、国際A級昇格は最年少昇格記録として長く記録されていた。1998年国際A級チャンピオン。国際A級スーパー3年目の2001年よりヤマハと契約、現在に至る。2002年から世界選手権フル参戦。2002年FIMジュニアカップのチャンピオン獲得。世界タイトルを獲得した初めての日本人となった。2006年、4年にわたる世界選手権参戦を終え、全日本に活躍の舞台を戻し、以後、日本のトップ争いを強力に盛り上げている。これまで、全日本選手権で9勝をあげている。毎年シーズンオフには、東北でトライアル大会を主催。多くのファンを持つ。
——
◎協力:ヤマハ発動機株式会社、ヤマハ発動機販売株式会社、Team FwO with YAMALUBE、エルムーンレーシング、アンフィニスポーツ、YSP京葉、月刊 DIRT SPORTS、真壁トライアルランド

◎題名/野崎史高セロー塾2
◎DVD/57分
◎価格 2,300円(税込2,530円 )
◎JANコード/4560187781254

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用 カーボンエンジンプロテクター

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用 カーボンエンジンプロテクター

・カーボンクラッチカバー&オイルフィルターカバー&ジェネレーターカバー&セルーカバー 1台分SET 価格14,000円(税込15,400円)
・カーボンクラッチカバー&オイルフィルターカバー(右側SET) 価格8,000円(税込8,800円)
・カーボンジェネレーターカバー&セルーカバー(左側SET) 価格6,000円(税込6,600円)
*(部分単品販売は、出来ませんのでご理解下さい)

カーボン製にてエンジンカバーを傷から守り!!エンジンをスリムスタイルに見
せるカーボンブラックにて愛車をレーシーにファッショナブルにカスタムバイク
として豪華に演出します。
傷の有るカバーでも傷を隠し綺麗になるのでリペアーにもなります。
取り付けは、両面テープで簡単取り付けです。
*発送方法が安い¥385のネコポスにて発送可能です。
(商品の材質、形状、価格など予告なく変更になる場合がありますのでご理解よろしくお願いします。)

GasGasシリーズ


MITANIモータースポーツはGASGAS MOTORCYCLES JAPANの正規ディーラーネットワークに参加しています。


2022 GASGAS TXT GP  モデル

ファクトリーマシンにインスパイアされた新しいグラフィック
250CCと300CCの2機種をラインアップ

最高レベルのレースで優れた性能を発揮するよう設計されたGASGAS TXT GPマシンは、最適化されたパフォーマンスと軽量化を実現するTECH製GOLDフォークとREIGER製3ウェイ油圧式リアショックにより、卓越したハンドリングを提供します。また、S3製のシリンダーヘッド、クローズドコアイグニッションコイル、チタン製エキゾーストの採用により、トップレベルのライダーが過酷なセクションをクリアするために必要な優れた出力特性を備えています。
カーボンファイバー製エアボックスによる軽量化や強度の改善、そしてRENTHAL製ハンドルバーとグリップ、CNC加工されたトリプルクランプ、S3製フットペグ、アルミニウム製フロントアクスル、チタン製チャンバー、最適化されたエンジンケーシングにより、乗り易さ、ブレーキングと強度の向上を提供します。

・TXT GP 250: 1,062,000円(税込)
・TXT GP 300: 1,095,000円(税込)


2021 GASGAS TXT RACING  モデル

REIGERリアショック採用!
グラフィック一新

TXT RACING 300
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 294.1 cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製 フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製 油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 69.4kg(燃料除く)

TXT RACING 250
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 247.7cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 69.4kg(燃料除く)

TXT RACING 125
エンジン 水冷2ストローク単気筒
総排気量 124.8 cc
変速機 6速
F フォーク TECH 製フォーク、Φ39 mm
R ショック REIGER 製油圧式モノショック(2ウェイ)
タイヤ F/R 2.75×21/4.00×18 TL
車両重量 66.7kg(燃料除く)

価格
・TXT RACING 125: 939,000円(税込)

・TXT RACING 250: 969,000円(税込)
・TXT RACING 300: 999,000円(税込)

 

商品情報は GASGAS MOTORCYCLES JAPAN ホームページでも確認下さい。

GASGAS