ワンタッチ・幅狭タイプ カーボンゼッケンプレート

ワンタッチ・幅狭タイプ カーボンゼッケンプレート

カーボン色
カーボンホワイト色

VertigoやBetaなどフォーク幅が狭い車種やゼッケンプレート上側の隙間にクラッチホースやアクセルワイヤーなど通したい方に最適です。
ワンタッチ取り付けゼッケンプレートでカーボン製で軽量70gです。
カーボンで格好も良く!他のカーボンのプロテクターなどとデザインも合います。
インナーチューブに巻きつく形状でゼッケンサイドのインナーチューブの傷防止プロテクターにもなります。

現行品: ワンタッチ・カーボンゼッケンプレート
(GATTI/小川友幸選手も使用お気に入り)

カーボン色
カーボンホワイト
カーボンレッド
カーボングリーン
カーボンイエロー

ワンタッチ取り付けゼッケンプレートでカーボン製で軽量70gです。
カーボンで格好も良く!他のカーボンのプロテクターなどとデザインも合います。
インナーチューブに巻きつく形状でゼッケンサイドのインナーチューブの傷防止プロテクターにもなります。

注意)正立フロントフォーク用ですが車種により形状が異りますのであたる部分や形状変更など切り削り作業が必要な車種があります。
よろしくお願い致します。

トライアル百科・黒山健一 ハイパーステアケース

トライアル百科・黒山健一 ハイパーステアケース

価格 1,886円(税抜)

正しい理解で、素敵なステアライフを!ステアケース攻略は、永遠のテーマです。マシンの進化やセクションの過激化に伴って、新しいステアケーステクニックも生まれています。乗り遅れることなく、ステアケーステクニックを理解して、マスターしてください。クラシックなステアケーステクニック「二度ぶかし」も、新型テクニックを交えて紹介します。多種多様な段差を前に、どんなテクニックで攻略するか、的確に思案できるステアケースマスターになってください。

CONTENTS
◎ ステアケースのアクセルワーク
◎ 前輪を上げ始める場所
◎ 前輪を当てる基本的な場所
◎ オートバイをすすめる速度について
◎ 後輪までしっかり登らないとステアケースは失敗です
◎ 高いステアケースの二度ぶかし論
◎ 助走距離が短い状態から高いステアケースを登る場合の二度ぶかしテクニック
◎ 二度ぶかし変形バージョン知ってました?
◎ クラッチを使う二度ぶかし
◎ 変形バージョンでアクセルを戻す割合は状況によってさまざま
◎ 歯切れ良い「二段階アクセル」でさまざまな状況に対応する
◎ 二度ぶかしを理解してますか?基本をおさらいします
◎ 胸の高さの真直角攻略法オーソドックス編
◎ ライダーによってオーソドックスに行くか飛びついて行くか得意な方法を選んでいる
◎ 飛びつき(ウイリージャンプ)で行く方法
◎ 超高いステア手前で前輪をバウンドさせるニューテクニックとは?
◎ 【付録】前輪を「吊り上げながら登る」「三度ぶかし」とは!!??

黒山健一/1978年兵庫県生まれ。ヤマハファクトリーレーシングチーム所属。11回の全日本トライアルチャンピオン。幼少期には4度の自転車トライアル世界チャンピオンを獲得。世界選手権トライアルで日本人初優勝を飾り、4度の勝利をおさめた。2006年からヤマハに乗り、いまも心身両面での鍛練を積み続ける。2018年、2019年はヤマハの電動トライアルマシンTY-Eで世界選手権電動クラスに出場、ランキング2位を獲得。エンジンとモーターの二刀使い。

DVD 60分

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用社外アンダーガード用 フライホイルカバー&クラッチカバー ガード

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用社外アンダーガード用 フライホイルカバー&クラッチカバー ガード

シルバー色

クラッチカバーやフライホイルカバーの破損を守るガードです。
スタイルの良い格好いいさり気なさでシンプルにカバーを打撃から守るスタイルの作りです。

当店でも販売しているガードなどに取り付け(穴あけ必要)可能なフライホイルカバー&クラッチカバーガードです。
ご自身のバイクのカバーを保護したい位置に穴あけをして取り付ける汎用ガードです。

*本体取り付け面長さ9センチ
*取り付け穴6ミリ 穴と穴までの長さ52ミリです。

(取り付け画像でサイズ・形状をご確認頂きご自身のガードに取り付け可能かどうかは、ご自身で判断下さい)

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用最強アンダーガード サイドガード付き

YAMAHA tricker(トリッカー)/ SEROW 250用最強アンダーガード サイドガード付き

シルバー色

17S高強度アルミ素材5mm厚
17S高強度アルミ素材6mm厚

サイドガード付き クラッチカバーやフライホイルカバーの破損を守るガードです。
スタイルの良い形状にてさり気なくシンプルにカバーを打撃から守るスタイルの作りです。
メインガードは、17S高強度アルミ素材で軽量の5mm厚と丈夫な6mm厚のフレーム後ろまでガードする形状のアルミ最強アンダーガードです。
トライアルや悪路などの走行にはエンジンガードは必ず必要です。
マシン自体も格好良くなります。

(受注生産の為、在庫無しの場合2週間~の納期必要になります。)

SHERCO/SCORPA カイダック素材リアーフェンダー

SHERCO
SCORPA

色  ブラック

素材板厚:2 ミリ(製品は素材厚よりも薄くなります)

オリジナルフェンダーに比べフェンダーが曲がるよう板厚と形状を見直しした結果軽量化も致しました。転倒時のエアクリーナーBOX破損の心配も柔軟な素材でだいぶ低くなったかと思われます。

■シェルコ
オリジナルフェンダーより約40%の軽量化しました。
中央部の凹みの深さを浅くして曲がり易くしています。

■スコルパ
オリジナルフェンダーより約20%の軽量化しました。
板厚を薄くした分側面部の面積を増やし剛性を確保しています。

シェルコ用 カイダックリアフェンダー

スコルパ用カイダックリアフェンダー