2019 HRC RTL300R


HRC RTL300R レース専用トライアル車の魅力

HRCが開発したトライアル車にてレースで最適な部品を選択して組み上げられました。

フロントサスペンションSHOWAを採用し作動フィーリングや耐久性、部品の品質など素晴らしいの一言、レースなどで破損した場合の細かな部品が単品購入可能で他のフォーク部品より半値以下の価格設定が魅力。

AJPクラッチマスターは、軽いクラッチフィーリングで操作性抜群、トラブルが少なく部品も安くワークスマシンもAJPを採用しています。

NISSIN製ブレーキマスターを採用しトラブルが少なく部品も安く軽いタッチで良く効くブレーキです。REPSOLワークス藤波選手も愛用しています。

エンジンは、ロングストロークのエンジンを採用しパソコンにてセッテイングが可能なECUを標準装備!自分好みのセッティングが可能です。

RTL300Rの部品は、HRCから小さい部品1個からでも購入可能です。部品の価格や入荷レスポンスは、特にプライベートライダーのレース活動において大切なことです。


価格 1,105,000円(税抜)
1,193,400円(税込)


主な特徴

LONG STROKE 300ccエンジン搭載!!
NEW FUEL TANK(小型ポンプ)
NEW F/Rフェンダー
AJPクラッチマスター
NISSINフロントブレーキマスター
SHOWAフロントフォーク
newフラットヘッドピストン
newECUセッティング書き換え可能
レンサルFAT BARハンドル
SHOWAリアサスペンション
超軽量削り出し前後ハブ
前後DIDブラックリムにて前後アルミニップル
アルミクランクケースガード
NEWトリコロールデザイン

主要諸元
通称名 RTL300R
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.830×1.130
軸距(m) 1.320
最低地上高(m) 0.335
シート高(m) 0.650
キャスター角 23°00´
車両乾燥重量(kg) 72.6
燃料タンク容量(L) 1.9
エンジン型式 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 288
内径×行程(mm) 80.0×57.2
最高出力(kW〔PS〕/rpm) 15.5〔21.1〕/ 7,000
最大トルク(N・m〔kg・m〕/rpm) 24.8〔2.53〕/ 4,000
圧縮比 10.4:1
変速機形式 常時噛合式
変速比 1 速 2.800(42/15T)
2 速 2.385(31/13T)
3 速 2.000(30/15T)
4 速 1.273(28/22T)
5 速 0.815(22/27T)
減速比(1次/2次) 3.167(57/18T)/4.100(41/10T)
ギヤシフトパターン 1-N-2-3-4-5(1ダウン4アップ)
燃料供給形式 PGM-FI φ28
点火形式 フルトランジスタ
クラッチ形式 油圧、湿式多板
潤滑方式 圧送式、ウェットサンプ
タイヤサイズ DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M
DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M(チューブレスタイプ)
ブレーキ形式 油圧式シングルディスク φ183.5
油圧式シングルディスク φ150
懸架方式 テレスコピック式
プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ

HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。

JITSIE NEW Jacket Glow

JITSIE NEW Jacket Glow

価格 19,000円(税抜)

Color:  Black/Red ・  Black/White

SIZE S・M・L・XL・XXL・XXXL

2019年用に更新された、Jitsie Glowジャケットは試用に最適な全天候用ジャケットです。
防水性、防風性、通気性のあるアウターシェルにより、最悪の天候下でも最適な乗り心地を実現します。

特徴:
*防水性と通気性のある外殻
*テープ縫い目
*手間のかからないミニマリストの首の閉鎖
*調節可能なストレッチカフ
*側面の通気孔は過熱を防ぎます
*取り外し可能なフード
*複数ポケット
* Dougie Lampkinによって承認されたSSDT

*注文受付後の取寄せ商品となり納期に時間が掛かりますのでご理解よろしくお願い致します。


JITSIE NEW Helmet HT1 Umix

JITSIE NEW Helmet HT1 Umix

価格 18,000円(税抜)

色 *ホワイト *ブラック *レッド

サイズ XS S  M L XL

まったく新しいJitsie HT1ヘルメットは、ピークをシェルにシームレスに統合した最初の試験用ヘルメットです。その革新的な建築デザインは、HT1ヘルメットの超モダンな外観を可能にします。 HT1の範囲で利用可能な色とグラフィックの幅広い選択と組み合わせると、市場で利用可能なほぼすべてのギアセットのための試合があるでしょう。

ポリカーボネートシェル
Jitsie HT1ヘルメットは、試行錯誤の次のレベルに革新をもたらす、快適なライナーとパッド入りのポリカーボネート製シェルを備えており、あらゆるライダーに完璧にフィットします。

使いやすさ
Jitsie HT1ヘルメットは、信頼性があり同時に使いやすいラチェットバックルシステムを採用しています。

ベルギーで設計
ベルギーでデザインされたJitsie HT1ヘルメットは、現代のグラフィックス、優れた装備品、優れた安全性を兼ね備えているため、あらゆる深刻な試験のライダーに最適です。

100%快適
新しいHT1ヘルメットデザインは、快適さを向上させるためにその前任者よりもより多くの気流を提供します、そして完全に取り外し可能なインテリアライナーは暖かいライディング条件で湿気吸い上げ材料を特徴とします。

最小重量での優れた保護
Jitsie HT1ヘルメットはECE R-22-05規格を超えています。重量はわずか1100g(±50g)で、市場で最も軽量なポリカーボネート製ヘルメットの1つです。

*日本のMFJ公認を取っていない為MFJのレースには、使用出来ませんMFJ公認以外のレースや練習など使用に是非お勧めです。

*注文受付後の取寄せ商品となり納期に時間が掛かりますのでご理解よろしくお願い致します。

JITSIE NEW Helmet HT1 Struktur

JITSIE NEW Helmet HT1 Struktur

価格 18,000円(税抜)

色*White/Black *Black/Red/Silver *Red/White
 *Black/Yellow *Black/Green *Blue/White
 *Black/Grey *Black/Fluo Orange *Black/Fluo Pink

サイズ XS S  M L XL

まったく新しいJitsie HT1ヘルメットは、ピークをシェルにシームレスに統合した最初の試験用ヘルメットです。その革新的な建築デザインは、HT1ヘルメットの超モダンな外観を可能にします。 HT1の範囲で利用可能な色とグラフィックの幅広い選択と組み合わせると、市場で利用可能なほぼすべてのギアセットのための試合があるでしょう。

ポリカーボネートシェル
Jitsie HT1ヘルメットは、試行錯誤の次のレベルに革新をもたらす、快適なライナーとパッド入りのポリカーボネート製シェルを備えており、あらゆるライダーに完璧にフィットします。

使いやすさ
Jitsie HT1ヘルメットは、信頼性があり同時に使いやすいラチェットバックルシステムを採用しています。

ベルギーで設計
ベルギーでデザインされたJitsie HT1ヘルメットは、現代のグラフィックス、優れた装備品、優れた安全性を兼ね備えているため、あらゆる深刻な試験のライダーに最適です。

100%快適
新しいHT1ヘルメットデザインは、快適さを向上させるためにその前任者よりもより多くの気流を提供します、そして完全に取り外し可能なインテリアライナーは暖かいライディング条件で湿気吸い上げ材料を特徴とします。

最小重量での優れた保護
Jitsie HT1ヘルメットはECE R-22-05規格を超えています。重量はわずか1100g(±50g)で、市場で最も軽量なポリカーボネート製ヘルメットの1つです。

*日本のMFJ公認を取っていない為MFJのレースには、使用出来ませんMFJ公認以外のレースや練習など使用に是非お勧めです。

*注文受付後の取寄せ商品となり納期に時間が掛かりますのでご理解よろしくお願い致します。

JITSIE Gilet Motion jacket

JITSIE Gilet Motion jacket

格 10,000円(税抜)

色 ブラック ・ ブラック・レッド

サイズ S/M/L/XL/XXL/XXXL/XXXXL

まったく新しいJitsie Motionのジレは素晴らしい寒さのジャケットです。
特に試験用に開発されました。 その撥水性と通気性
生地は寒く風の強い天候からあなたを守ります。
複数のジッパー式の通気孔は過剰な熱を排出することができます。

特徴
撥水性と通気性のあるアウターシェル
余分な快適さのためのフリース裏地付きの襟
手間のかからないミニマリストの首の閉鎖
複数のジッパー式の通気孔が過熱を防ぎます
両側からアクセス可能な大きなリアサイドポケット

*注文受付後の取寄せ商品となり納期に時間が掛かりますのでご理解よろしくお願い致します。

S3 7075Aluminiumレーシングアンダーガード(バック防止爪付き)

S3 7075Aluminiumレーシングアンダーガード(バック防止爪付き)

価格 22,500円(税抜)

*05~GASGAS PRO用
*RTL250F RTL260F RTL300R COTA4RT COTA300RR 4RIDE用
*BETA EVO2T用
*2016~SHERCO SCORPA用

ステアケースの角にアンダーガードが引っかかった際に後ろにずり落ちないバック防止爪付き!選手権で5点の数を減らすことができるかも!?

S3アルミトライアルエンジンガードはフレームとエンジンブロックを保護します。
エンジンと下部フレームに、障害物を滑走するために必要な保護を提供します。
マシニングにて8mm圧から機械加工された、非常に強い、Ergal素材※厚さ6mmの最高品質アルミニウム7075製 (※GasGas以外は5mm厚になります。)
フレームとエンジンのクランクケースを保護
簡単かつ迅速な設置
このモデル「レーシング」は、コンタクトプレート領域のグライドコントロールを完全にするためにアルミ製ストッパーで作られています

*注文受付後の取寄せ商品となり納期に時間が掛かりますのでご理解よろしくお願い致します。

BRAKTEC製新設計リアマスターシリンダー DOT4 2018~

BRAKTEC製 新設計リアマスターシリンダー DOT4 2018~

価格 11,500円(税別)

車種(リア):2009~BETA EVO2T4T  2019~GASGAS PRO  2016~VERTIGO

ピストンサイズ:9.5mm DOT4

重量:101g

2018年からのBETA EVOやVERTIGO純正装着の最新!新設計のリアマスターシリンダーですが、BETA EVOは全機種2009~ 2T 4Tに限らずリペアー装着可能です。VERTIGOも全年式装着可能ですので最新のリアマスターシリンダーにバージョンアップが実現します。(GASGAS2002-2018は不可)

サブタンク一体式ですので、古い機種の2009-2010EVOもリアーまわり「スッキリ」にできます。

☆EVOの場合従来のマスターシリンダーだとダストゴムにブーツ(足)が接触して、外れてしまう深刻なトラブルがつきまといましたがこのリアマスターシリンダーならほとんど外れることのない内側におさまる新設計となっています。☆

そろそろインナーKIT交換してOHとお考えの方は!いっそうのこと!この新設計リアマスターに交換してしまいましょう♬♬

リペアーキットは
ピストン→ http://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=137367972
キャップ→ http://mitani-ms.shop-pro.jp/?pid=137044286

BRAKTEC新型マスター専用newフロントブレーキレバー(20mm)

BRAKTEC新型マスター専用newフロントブレーキレバー(20mm) 

価格 2,900円(税別)

適応マスターシリンダー:2016~蝶番タイプの取り付けフロントマスターシリンダー(全て)

カラー:シルバー

画像のBRAKTECフロントマスターシリンダー蝶番タイプ取り付けのマスターなら全てこの新型レバーとなります。

※注意&参考事項

取り付けホールからPUSHロッドまでの距離が20mmのものです。(画像参照)参考までに旧タイプのレバーは22.5mmです。
実際にご自身のオートバイのレバーのこの距離をご確認いただくと確実です。
参考までにS3のブレーキレバーはどちらのマスターにも対応します。
BRAKTECフロントブレーキレバー2種類となりますが、BRAKTECクラッチレバーに新型はございません1種類です。

JITSIE Front Fork Stickers SET

価格 各2,000円(税別)

JITSIE Front Fork Stickers SETです。フォークを格好よくカスタムでき傷
防止に最適です。またカーボンプロテクターなどに貼り付ける事でカーボンの繊
維や樹脂の割れ破損も防ぐ効果があります。

(参考)透明シールサンプル写真
Black/Transparent/Red(中心が黒色で左右が透明色)MICHELINタイプ

Black/Transparent/Red(中心が黒色で左右が透明色)DUNLOPタイプ

Transparent/Black/Red(中心が透明色で左右が黒色)MICHELINタイプ

Transparent/Black/Red(中心が透明色で左右が黒色)DUNLOPタイプ

Black/White/Red(中心が黒色で左右が白色)MICHELINタイプ

Black/White/Red(中心が黒色で左右が白色)DUNLOPタイプ

White/Black/Red(中心が白色で左右が黒色)MICHELINタイプ

White/Black/Red(中心が白色で左右が黒色)DUNLOPタイプ

JITSIE Swingarm Stickers SET

価格 各2,000円(税別)

JITSIE Swingarm Stickers SETです。スイングアームを格好よくカスタムでき傷 防止に最適です。またカーボンプロテクターなどに貼り付ける事でカーボンの繊維や樹脂の割れ破損も防ぐ効果があります。

Beta Evo 09-19 MICHELINタイプ

Beta Evo 09-19 DUNLOPタイプ

Gas Gas Pro/Racing/Raga/Factory/GP 04-18 MICHELINタイプ

Gas Gas Pro/Racing/Raga/Factory/GP 04-18 DUNLOPタイプ

RTL-F Montesa 4RT 05-19 MICHELINタイプ

RTL-F Montesa 4RT 05-19 DUNLOPタイプ

Scorpa SC 15-19, Sherco ST 07-19 MICHELINタイプ

Scorpa SC 15-19, Sherco ST 07-19 DUNLOPタイプ

TRS One 16-19 MICHELINタイプ


TRS One 16-19 DUNLOPタイプ

JITSIE Long Socks Solidブーツ ロングソックス Solid

JITSIE Long Socks Solid ブーツ ロングソックス Solid

価格 2,100円(税抜)

色 ブラック・レッド・ブルー・イエロー

サイズ S/Mサイズ(23.0~26.5)、L/XLサイズ(27.0~)

快適で湿気の多いウィッキングと耐久性。 Jitsieトライアル靴下は、長時間の自転車での快適性とサポート性に優れています。

特徴:
*アクリル73%、ナイロン15%、ポリエステル10%、ライクラ2%で構成
*靴下の動きを最小限にするためのリブ付き足首サポート
*ソックスを所定の位置に保つための弾性カフ

※海外製品の為欠品場合が多いと思います。手配に時間が必要な場合がありますのでご理解よろしくお願い致します。

BRAKTEC リアマスターキャップキットKIT

BRAKTEC リアマスターキャップキットKIT

価格:4,300円(税抜)

適応車種(リア):
2011~2016BETA EVO(グリメカ)
2017~BETA EVO 2019~
GASGAS PRO 2016~VERTIGO

KIT詳細:DOT4仕様  アルミキャップ ダイヤフラムシール ボルト2本

BRAKTEC製リアマスター純正品キャップKIT DOT4

注意)キャップとダイヤフラムシールはセットでご利用ください。

AJP BRAKTEC グリメカレバー用(M6)スチールハンドレバーアジャスター(BRAKTEC純正品)

AJP BRAKTEC グリメカレバー用(M6)スチールハンドレバーアジャスター(BRAKTEC純正品)

価格:1,200円(税別)

材料:スチール

適応:AJPレバー BRAKTECレバー グリメカレバー (M6)

重量:5g

BRAKTEC純正品 ワンタッチでレバーの遊び調整が可能です。
スチール製ですので耐摩耗性に優れていて高強度ロングライフなパーツです。

BRAKTEC製2017~ミネラルクラッチマスターシリンダーインナーKIT

BRAKTEC製2017~ミネラルクラッチマスターシリンダーインナーKIT

価格 4,300円(税抜)

画像のマスタシリンダー用蝶番タイプの取り付けクランプのミネラルマスター用(茶色シール)。お間違いの無いようご注意ください。

2017年からのGASGAS PROクラッチに採用されているもの同等品です。主な特徴はスプリングがテーパー形状となっています。

注意:蝶番タイプのマスターの中にもことなるインナーキットの場合がございますので写真と現物が明らかに違う場合は不適合です。

メーカーは予告なくピストン形状を変更したりしてきます。使用には問題ございませんのでご了承ください。

BRAKTEC製2017~DOT4フロントブレーキマスター クラッチマスターシリンダーインナーKIT(新形状)

BRAKTEC製2017~DOT4フロントブレーキマスター クラッチマスターシリンダーインナーKIT(新形状)

価格 4,300円(税抜)

画像のマスタシリンダー蝶番タイプの取り付けクランプのDOT4マスター用(黒色シール)ですが以下のご注意をお読みいただき確認後発注いただけると間違いないと思われます。(2016までの蝶番タイプのマスターは旧タイプのインナーキットのモノがあります)
2017年からのGASGAS PROクラッチに採用されているもの同等品です。主な特徴はスプリングがテーパー形状となっています。
注意:蝶番タイプのマスターの中にもことなるインナーキットの場合がございますので写真と現物が明らかに違う場合は不適合です。
メーカーは予告なくピストン形状 デザイン(数法変更はありません)を変更したりしてきます。使用には問題ございませんのでご了承ください。

2017~GasGas Pro Vertigo TRS SHERCO SCORPA COTA300RR等用

ご注意
新型のブレーキテックマスターにはスパイラル溝の無いタイプが使われています。目安としては片側クランプのものですが、何年式から採用されたのか詳しくは認識していません。
お手数ですがご注文の際には、一度分解してご確認頂ますようお願いいたします。

Braktec製クラッチマスターシリンダーASSY GASGASなど赤色純正タイプ(ミネラルオイル用)

Braktec製クラッチマスターシリンダーASSY GASGASなど赤色純正タイプ(ミネラルオイル用)

価格 15,000円(税抜)

最近のGASGASなどに使用されている高級バージョンな赤色キャップのモデルのマスターです。(ミネラルオイル用)の車両に取付可能です。

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット ブラックレッド

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット

価格 17,500円(税別)

カラー:ブラックレッド

GasGas Reprica,RACING、JTG、Evo、Vertigo、montesa

*ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですのでホース取り付けボルトがM10mmの車両に取り付ける場合M8mmのピッチ1.0用のM8カーボンブレーキホースとJITSIE製M8のピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

*上側の取り付けボルトM8×35ボルトも車種により必要となります。
montesa COTA300RRなどに純正採用されているレース仕様 従来のモノブロックよりも強度UPされていてレバータッチが「カッチリ」大幅に改良されています。

新型のブレーキPADにも変更!取り付けボルトPADピンが採用されて信頼性も向上、又長時間使用してもキャリパーの剛性がおちてこないのでへたりも少なく、ロングライフ。
1ピースで剛性があり軽量な最先端なキャリパーです。従来のモノブロックからのリペアー性能アップに交換おすすめです。従来のモノブロックキャリパー取り付け車輌であればボルトオン取り付け可能です。

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット BLACK

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット BLACK

価格 17,500円(税別)

カラー:ブラック

GasGas Reprica,RACING、JTG、Evo、Vertigo、montesa

*ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですのでホース取り付けボルトがM10mmの車両に取り付ける場合M8mmのピッチ1.0用のM8カーボンブレーキホースとJITSIE製M8のピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

*上側の取り付けボルトM8×35ボルトも車種により必要となります。
montesa COTA300RRなどに純正採用されているレース仕様 従来のモノブロックよりも強度UPされていてレバータッチが「カッチリ」大幅に改良されています。

新型のブレーキPADにも変更!取り付けボルトPADピンが採用されて信頼性も向上、又長時間使用してもキャリパーの剛性がおちてこないのでへたりも少なく、ロングライフ。
1ピースで剛性があり軽量な最先端なキャリパーです。従来のモノブロックからのリペアー性能アップに交換おすすめです。従来のモノブロックキャリパー取り付け車輌であればボルトオン取り付け可能です。