Shirt S3 Enduro エンデューロ ウエア

Shirt S3 Enduro エンデューロ ジャージ 

価格 7,500円(税抜)

色 ブルー・レッド  サイズ S・M・L・XL・2XL

通気性の良いポリエステル製。快適さ、Vネック、滑らかな仕上がり、軽くて耐性があります。

 

Enduro Pants S3 エンデューロ パンツ 

価格 21,000円(税抜)

色 ブルー・レッド  サイズ S・M・L・XL・2XL

ポリエステルとベストファブリック(ナイロンD600)を使用した初めての S3パンツは、優れたパフォーマンスフィットを提供し、機能、耐久性、多用途性の完璧なバランスを定義します。
*600Dナイロンにより、ズボンの耐久性が向上します。
*最大限のフィット感と快適さのためのシングル調節可能なベルト
*全てのシーズンに対応のパンツ

(完全受注の注文手配となります。納期は、未定となります。)

JITSIE Multi Tool マルチツール

JITSIE Multi Tool マルチツール

価格 2,000円(税抜)

超小型コンパクトな10種類のTOOLです。
全てのバイク遊びに最適TOOLです。
75mmx30mmx10mmサイズにて92グラム!!

六角8M・6M・5M・4M・3M・2.5M・2M
プラス・マイナス・トルクス・の10種類

COMASオールアルミリアブレーペタル EVO

 

COMASオールアルミリアブレーペタル EVO

価格 9,000(税別)

車種: EVO2T EVO4T 全年式
カラー:ハブRED/本体ブラック、ハブBLACK/本体シルバー

ハブ=マシニング加工
本体=鍛造アルミニウム

Sizes
Support base: 32x34x11mm
Length: 90mm
Total width: 75mm
重量:133g

超スペシャルなブレーキペダルの登場!!オールアルミ!!超軽量!!
ワイドなハブの部分は踏みやすく 小さい足の方にはおすすめですね。
見た目にこだわるお客様に最適です。

2019 HRC RTL300R


2019年モデルでは、カラーリングに全日本ロードレース選手権に参戦しているワークスチーム「Team HRC]のイメージを踏襲した「トリコロール」を採用。17年モデルチェンジ時に、エンジンのピストンリングを2本から3本に、電装はECUのマッピングを見直し、中低速域のレスポンスアップと耐久性アップを実現。足回りは前後のハブをアルミの削出しとすることで軽量化を達成し、取り扱いやすさの向上を実現しています。

価格 1,105,000円(税抜)1,193,400円(税込)

※RTL300Rはレース専用車のため、一般公道での走行はできません。

主要諸元
通称名 RTL300R
全長×全幅×全高(m) 2.010×0.830×1.130
軸距(m) 1.320
最低地上高(m) 0.335
シート高(m) 0.650
キャスター角 23°00´
車両乾燥重量(kg) 72.6
燃料タンク容量(L) 1.9
エンジン型式 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
総排気量(cm3) 288
内径×行程(mm) 80.0×57.2
最高出力(kW〔PS〕/rpm) 15.5〔21.1〕/ 7,000
最大トルク(N・m〔kg・m〕/rpm) 24.8〔2.53〕/ 4,000
圧縮比 10.4:1
変速機形式 常時噛合式
変速比 1 速 2.800(42/15T)
2 速 2.385(31/13T)
3 速 2.000(30/15T)
4 速 1.273(28/22T)
5 速 0.815(22/27T)
減速比(1次/2次) 3.167(57/18T)/4.100(41/10T)
ギヤシフトパターン 1-N-2-3-4-5(1ダウン4アップ)
燃料供給形式 PGM-FI φ28
点火形式 フルトランジスタ
クラッチ形式 油圧、湿式多板
潤滑方式 圧送式、ウェットサンプ
タイヤサイズ DUNLOP D803F 2.75-21 M/C 45M
DUNLOP D803 4.00 R18 M/C 64M(チューブレスタイプ)
ブレーキ形式 油圧式シングルディスク φ183.5
油圧式シングルディスク φ150
懸架方式 テレスコピック式
プロリンク
フレーム形式 アルミツインチューブ

HRC製品はレース専用ですので、一般公道での走行は出来ません。
本仕様、価格は改良のため予告なく変更することがあります。
HRC製品は競技用として製作されたもので、一般量産車と異なり保証の対象になりません。

神戸店 新車在庫・中古車在庫 12/8

神戸店

2019モデル montesa COTA4RT250 12月入荷分 1台在庫あります。早い者勝ち
です。予約ください。 メーカー完売してますので最後の1台ですよ~

定価 898,000円税別 (969,840円税込)

 

MITANI motor sports KOBE

代表者 三谷英明
〒651-2148 神戸市西区長畑町 486-4
EMAIL = kobe@mitani-ms.jp
Tel:(078)928-0258
IP-Tel:050-3460-5125
Fax:(078)928-0259
携帯:090-3309-5161

トライアル百科・黒山健一が説く頭脳的後輪コントロール

トライアル百科・黒山健一が説く頭脳的後輪コントロール

価格 1,886円(税別)

DVD 104分

実は、後輪コントロールはウイリーより簡単で楽なのです。

近年、後輪をとても上手に振るライダーが増えました。しかし、トライアルとはクリーンを狙う競技。後輪振り選手権ではありません。ベストラインを走って、より良い成績を出すための後輪コントロールのはずが、振るべき場所とタイミングを間違えているのでは、意味がありません。今回はちょっと長い旅になりますが、後輪を振るシチュエーションをいくつか想定して話を進めます。後輪振りに自信があるという貴方も、黒山健一選手の話に耳を傾けてはいかがでしょうか。

◎後輪に障害物が当たる意識を
◎突起を利用して後輪を浮かしてみよう
◎どうやって横方向へ振るのでしょうか?
◎前ブレーキの使い方について
◎方法を理解した上で後輪を振ってみましょう
◎リヤブレーキを使うスリップターン
◎下りながら後輪を振る練習
◎後輪を振る場所とタイミングを見極める
◎平地のリヤホップを始める前に
◎走りながら後輪を上げる基礎知識
◎平地で走りながらジャックナイフは3つの要素で必ず上がります
◎平地で上げた後輪をどうやって横へ振るか
◎『ゾーン』に入るとどっちにでも振れる!? 今夜の酒の肴に、というお話
◎ジャックナイフができたら振りたい方向へ体を持っていってみましょう
◎溝に前後輪をピタリと合わせて登る場面
◎とても長い旅でした。後輪コントロールを学んでトライアルの世界を広げてください

BRAKTEC純正品販売

BRAKTEC Newモノブロックキャリパー 1ピース仕様4ポット

価格 17,500円(税別)

カラー:ブラックレッド

*ホース取り付けボルトがM8mmのピッチ1.0用ですのでホース取り付けボルトがM10mmの車両に取り付ける場合M8mmのピッチ1.0用のM8カーボンブレーキホースとJITSIE製M8のピッチ1.0用のエアーブリードボルトが必要になります。

*上側の取り付けボルトM8×35ボルトも車種により必要となります。
montesa COTA300RRなどに純正採用されているレース仕様 従来のモノブロックよりも強度UPされていてレバータッチが「カッチリ」大幅に改良されています。

新型のブレーキPADにも変更!取り付けボルトPADピンが採用されて信頼性も向上、又長時間使用してもキャリパーの剛性がおちてこないのでへたりも少なく、ロングライフ。
1ピースで剛性があり軽量な最先端なキャリパーです。従来のモノブロックからのリペアー性能アップに交換おすすめです。従来のモノブロックキャリパー取り付け車輌であればボルトオン取り付け可能です。


BRAKTEC製リアマスター純正品インナーKIT DOT4

価格 4,300円(税抜)

車種(リア):2017~BETA EVO  2019~GASGAS PRO  2018~VERTIGO

サイズ:9.5mm DOT4

BRAKTEC製リアマスター純正品インナーKIT DOT4

ご注意
新型のブレーキテックマスターにはスパイラル溝の無いタイプが使われています。
目安としては片側クランプのものですが、何年式から採用されたのか詳しくは認識していません。
お手数ですがご注文の際には、一度分解してご確認頂ますようお願いいたします。

注意)画像は、参考画像です。画像は、車両に使用されている物になると思いますのでこの画像を記載していますが、海外製品は、形状変更など予告なしにしてきますので販売する部品も画像と違う場合が考えられますのでご理解をよろしくお願いします。


 

 

AJP BRAKTEC グリメカレバー用(M6)スチールハンドレバーアジャスター(BRAKTEC純正品)

価格:1,200円(税別)

材料:スチール

適応:AJPレバー BRAKTECレバー グリメカレバー (M6)

重量:5g

BRAKTEC純正品 ワンタッチでレバーの遊び調整が可能です。
スチール製ですので耐摩耗性に優れていて高強度ロングライフなパーツです。


 

BRAKTEC リアマスターキャップキットKIT

価格:4,300円(税抜)

適応車種(リア):
2011~2016BETA EVO(グリメカ)
2017~BETA EVO 2019~
GASGAS PRO 2016~VERTIGO

KIT詳細:DOT4仕様  アルミキャップ ダイヤフラムシール ボルト2本

BRAKTEC製リアマスター純正品キャップKIT DOT4

注意)キャップとダイヤフラムシールはセットでご利用ください。

注意)画像は、参考画像です。画像は、車両に使用されている物になると思いますのでこの画像を記載していますが、海外製品は、形状変更など予告なしにしてきますので販売する部品も画像と違う場合が考えられますのでご理解をよろしくお願いします。


BRAKTECリペアーパーツシリーズ モノブロックキャリパーピストンキャップOリング

価格:580円(税別)/ 1個

適応:newモノブロック 従来モノブロック

キャリパーをOHする時にキャップを取り外さなければ整備できません。
万が一の時のリペアーパーツです。写真の矢印の所のキャップのO-リングです。
キャリパー1個にこのO-リングは2個使われています。


 

BRAKTECリペアーパーツシリーズ BRAKTEC&AJPキャリパーM8専用ボルト

価格:¥1,200(税別)

サイズ:M8×40
適応工具:トルクスT40
材料:スチール
規定トルク:3.0N-m (3.1kg)
適応:AJP 4POTキャリパー 2POTリアキャリパー
BRAKTEC 4POTキャリパー 2POTリアキャリパー

BRAKTEC純正ボルト 待望の発売です。ブレーキは純正部品を使いたいと要望の多かったお客様、大変お待たせいたしました。
純正ボルトで、適応工具でトルク管理をしてセットアップにこだわる!

COMASオールアルミチェンジペダル RTL,cota4RT,BETA,GasGas

COMASオールアルミチェンジペダル RTL,cota4RT,4RIDE

価格 5,900円(税別)

車種:RTL250F RTL260F RTL300R COTA4RT REPSOL COTA300RR 4RIDE

カラー2種類:
1.ハブRED 本体ブラック
2.ハブBLACK 本体シルバー

制作:ハブ=マシ二ング加工 本体=鍛造アルミニウム

重量:95g サイズ:120mm

超スペシャルなチェンジペダルの登場!!オールアルミ!!超軽量!!

先っちょの部分はオプションで発売されていて¥3000以上する高価なパーツです、それがセットされたコンプリートチェンジペダル。

見た目にこだわるお客様に最適です。


COMASオールアルミチェンジペダル BETA

価格 5,900円(税別)

車種: Beta テクノ REV-3 EVO2T

カラー:ハブRED 本体ブラック

制作:ハブ=マシニング加工
本体=鍛造アルミニウム

重量:95g サイズ:140mm

超スペシャルなチェンジペダルの登場!!オールアルミ!!超軽量!!
先っちょの部分はオプションで発売されていて¥3000以上する高価なパーツです、それがセットされたコンプリートチェンジペダル。

見た目にこだわるお客様に最適です。


COMASオールアルミチェンジペダル GASGAS PRO

価格:5,900円(税別)

車種:2002~ GASGAS PRO
カラー:ハブRED 本体ブラック
制作:ハブ=マシニング加工
本体=鍛造アルミニウム

重量:約70g サイズ:60mm

超スペシャルなチェンジペダルの登場!!オールアルミ!!超軽量!!
先っちょの部分はオプションで発売されていて¥3000以上する高価なパーツです、それがセットされたコンプリートチェンジペダル。

見た目にこだわるお客様に最適です。

鈴鹿店 新車在庫・中古車在庫 12/2

鈴鹿店  鈴鹿店

2018MOTEGI車 予約受付中 BETA GASGAS SHERCO TRS VERTIGO 最大15万円引き

Vertigo COMBAT TITANIUM R 2.5 新車 限定1台 2018仕様 ¥1,400,000(送料 税別)


★GASGAS PRO250 ツートラ可能 2017年モデル 新車 即納車 お買い得 ¥790,000(送料別 税別)
TITANエキパイ・フロントアルミシャフト装着モデルです。貴重です (E4はスチールフロントシャフト・ステンレスエキパイです。)

★GASGAS PRO250 ツートラ仕様 2017年モデル 新車 即納車 お買い得 ¥840,000(送料別 税別)(上記のツートラ仕様)
TITANエキパイ・装着モデルです。貴重です 保安パーツセットアップ車(E4はステンレスエキパイです。) JITSIEデザイン

2018GASGAS TXT GP LIMITED 300cc ¥650,000円(税別) 1年使用 中古車 SPピボット装着済み

2018GASGAS TXT GP LIMITED 280cc ¥1,017,000円(税別) 貴重車 のこりlast1台
2018GASGAS TXT GP LIMITED 300cc ¥1,028,000円(税別) 貴重車 のこりlast1台

future1 future2 future3
FUTURE300 半端なくお金かかっています¥2,000,000(やすっ 限定1台即納)

80
GASGAS PRO80 2015 KIDS LADYSに最適 ¥ASK(日本初上陸 1台のみ)
*MITANIライダー仕様 マグネットキルスイッチ 最強ワイドアンダーガード 最強Rブレーキペタル Rマスターガード KIDS用納車整備付*


Vertigo
 COMBAT ICEHELL250 2017 整備済み ¥650,000(送料別 税別)
Vertigoの250ccは他社の280cc位トルク感とパワーですごくのりやすいです。
お得装備(カーボンフォークプロテクター マグネットキル ERSチェーン レンサルハンドル)2018バッテリーレス仕様


Vertigo
 COMBAT CAMO WORKS 250 2017極上ツートラ 整備済み ¥850,000(送料別 税別)
お得装備(カーボンフォークプロテクター マグネットキル 前10後42スプロケット ERSチェーン レンサルハンドル)2018バッテリーレス仕様
Vertigoの250ccは他社の280cc位トルク感とパワーですごくのりやすいです。


Vertigo
 COMBAT CAMO WORKS 300 2017極上 整備済み ¥750,000(送料別 税別)
お得装備(マグネットキル ERSチェーン)2018バッテリーレス仕様

Vertigo COMBAT CAMO WORKS 250 2017極上 ¥850,000(送料別 税別)
Vertigoの250ccは他社の280cc位トルク感とパワーですごくのりやすいです。
お得装備(カーボンフォークプロテクター マグネットキル バッテリーレス仕様 登録配車済み 2019カラー

p1030416 p1030417 p1030421
MONTESA
 COTA311 1993年モデル 中古 ツートラ 極上 ¥250,000(即ツートラOK)


M
ONTESA COTA315R 2004モデル 2st最終 fujigasチャンピオンモデル ¥400,000
主な装備:コンパクト保安パーツ動作修復済み 配車書有り 整備済み

 
GASGAS
 2011 PRO280 上物車 コンペ ¥390,000
(TRPリアサスペンション チタンエキパイ装備)

 
HRC 2010 RTL260F 280cc全日本SPEC 中古車両 中上 ¥680,000
(入荷 御買い得仕様 チタン排気 アルミボルト SPタンク 小型ポンプアルミステー MITANIチームデカール青)

P1010732
HONDA SL230 トライアル仕様車 シルバー 上 ¥280,000(20,000km)
主な装備:ボアアップエンジン フロント10T 最強容量アップクラッチキット レンサルハンドル4.5 トライアルチェンジペタル リチウムバッテリー

2018GASGAS TXT GP LIMITED 300cc 中古車 上物¥750,000(フロントアルミニップル カーボンエアーボックス)
 *一時圧縮が上がっていて最高にトルク感のあるGASGASは2018年までです サイレンサーtitanインナー クランクベアリング7月に交換 フェンダー新品 フロントタイヤX-LIGHT リアタイヤD803GP カーボンクラッチホース カーボンフロントブレーキホース ハンドルレンサル赤 排気系クリーニング済み リアサスOHLINS未使用品 titanエキパイ リアアクスルナットタイプのSP品 エンジン調子よいですよ。 新車価格110万円オーバーのファクトリーモデルにオプション装備多い お得車輌です。

 

<バイクトライアル・電動バイク>

 


JITSIE
 20インチ Frame Varial 20″ 1010 Disc  Frame Varial 20″ 970 Disc 新車 MAGURADISK装備 ¥160,000

 


JITSIE  Frame Varial 20″ 970Disc 三谷特別セットアップ新車 カーボンフォーク装備 ¥190,000

 


CROSSBOW 20 970フレーム完成車 新車 HOEP前後ブレーキ ¥250,000


CROSSBOW 20 ライムグリーンフレーム試乗車 ブレーキHOPE カーボンフォーク ¥280,000


CROSSBOW
 26 ライムグリーンフレーム試乗車 ブレーキHS33 カーボンフォーク ¥290,000

ORION newモデル 2015前後DISK BIGタイヤ フロントフォークアルミ アンダーガード装備車 ¥67,000(即納)


MONTY M5 カーボンフレーム20インチ 前後hopeディスク ¥220,000(オールカーボン40万オーバーの機種)


OZONYS – ROXXOR 20 v2
 完成車 新古極上物 ¥190,000 (フロントリムブレーキ仕様)1005フレーム
主な装備:リアディスクHOPE ZONE赤 MONTY PRORACEフリー フロントRACINGLINEマスター JITSIEディスクガード

OSETバッテリー 36V 3個セット¥18,000

OSET 20.0Light  36v 油圧前後DISK エアースプリングサスペンション 中古車:¥140,000-(バッテリー新品) 

 

☆ RTL250R COTA315R RTL260F RTL250F COTA4RT  高価買取いたしますのでお問い合わせください。☆

☆地方発送!できます!運送業者との特別契約でお値打ち送料で発送いたします☆

 

MITANIモータースポーツ鈴鹿
Tel 0593-70-2689

513-0824三重県鈴鹿市道伯町2147-71

E-MAIL RXD06735@nifty.com

鈴鹿店 中古パーツ 12/2

オンラインショップ 中古車・中古パーツオンラインページOPEN

http://mitani-ms.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1623002&csid=0

(ブレーキ関係)

AJPミネラル用クラッチ小型マスターシリンダー極上中古品 アジャスター類赤SP品交換 \15,000
AJPミネラル用クラッチマスターシリンダー 大サイズ 新品  \17,000
AJP 4POTキャリパー 新品 ¥18,000
AJP クラッチマスター 05-07RTL250F COTA4RTに最適 08-2010RTL純正同等品 新品 ¥14,000
AJP Fブレーキマスター 05-2008RTL250F COTA4RT純正同等品 未使用品 ¥14,000
AJP Rキャリパー 新品 ¥20,304
AJP JTG純正 軽量Rキャリパー(AJP装着車に取り付け可能)¥19,800
1988RTL250S フロントキャリパー 中古品 ¥5,000
TLM260R フロントキャリパーマスターシリンダーASSY ¥15,000

(RTL250F RTL260F COTA4RT)

2014~montesa 保安パーツ一台分ALLセット(新車取り外し品) ¥30,000(新古品)
NN4 SHOWA Rサスペンション GATTIレプリカ 60-70k ¥95,000 新品
NN4 SHOWA Rサスペンション GATTIレプリカ 60-70k ¥70,000 新古品
250-260チタンサイレンサーMITANI  中古品 ¥25000
260チタンエキパイ中古 ¥18,000 上物
300チタンエキパイ中古 ¥22,000
2005NN4クランクケース L ベアリング付ASSY 新古品 ¥25000
05-07RTL250F フロントホイルASSY ディスク無  シルバー 新古品 ¥40000(NN3対応可能)
05-07RTL250F ステアリングTOPブリッジ 新古品 ¥5,250
05-07RTL250F Rブレーキホース 中古品 ¥4000
05-07RTL250F フロントブレーキホース 中古品 ¥4000
FUTURE300 2011車用Rフェンダー新品 ¥23000
HRC純正 250cc シリンダーキット 中古極上品 (ピストン リング GK付)¥25,000
HRC純正 250cc シリンダーキット 中古 (ピストン リング GK付)¥18000
05-2013RTL260F COTA4RT Rサスペンション 新古品 GATTIレプリカ仕様 ¥106,000
08RTL260F REPSOL限定車用Fフェンダースタビ無 新品¥12000
HRC 05~RTL250F STDアンダーガード 新同 ¥7,000

(EVO2T  REV-3)

EVO FホイルASSY DISK スプロケット付  ¥40,000
BETA EVO2T REV-3 270ccKITシリンダー2008 S3ピストン 再生品 ¥98,000
BETA EVO2T ~2015 JITSIE削り出しハブRホイルassy 新品タイヤ付 ¥130,000(ディスク スプロケット)現行適応
BETA EVO2T 2014~ステアリングステム 一式 ¥30,000
BETA EVO2T 2010 クランクケースRL セット 新車取り外し品 新古 ¥49,000
BETA EVO2T 2014 クランクケースRL セット 新車取り外し品 新古 ¥49,000

(GASGAS・SHERCO)

2018GASGAS 保安パーツ一台分 ホモロゲーション仕様 \30,000 新古品
2018GASGAS 280ccシリンダーキット新古品 ピストン&ヘッドセット \90,000
2018GASGAS 300ccシリンダーキット新品 ピストン&ヘッドセット \98,000
2011SHERCO サイレンサーチャンバー 中古品 OH済新品同性能  ¥29000
GASGAS 2009PRO フロントフォーク リバウンドサイドダンパーASSY R ¥20000
GASGAS 2009PRO フロントフォークアウター R ¥20000
GASGAS 2009PRO スイングアーム ¥10000
GASGAS 2009- PRO フライホイル ジェネレターassy ¥30,000
GASGAS 2006-2010 サイレンサー チャンバー OH品 ¥29,000
GASGAS 2013-2014FACTORY Fホイル 新古 ブラック ¥39,000
GASGAS PRO再メッキシリンダー280 280ピストン SET ¥89,000
GASGAS PRO再メッキシリンダー250 250ピストン SET ¥79,000
GASGAS 97~01TXT  フロントハブ 新品未使用 特価 ¥6,300
GASGAS 2001 フロントフォークアウターチューブ R 上 ¥15,000
GASGAS 2001 フロントフォークアウターチューブ L 上 ¥15,000
GASGAS 2001 フロントフォークインナーチューブ R 中 ¥20,000
GASGAS 02-03PRO ステアリングステムアンダーブラケット(シャフトASSY)¥15,000
GASGAS 02-03PRO ステアリングTOPブリッジ ¥11,000
GASGAS 02-03PRO ハンドルクランプ1台分 ¥5,000
GASGAS 04PRO フロントフォークアウターチューブ R 上 ¥15,000
GASGAS 04PRO フロントフォークインナーチューブ R 上 ¥20,000
GASGAS 04PRO ステアリングステムアンダーブラケット(シャフトASSY)¥13,000
GASGAS 04PRO ステアリングTOPブリッジ ¥11,000
GASGAS 05PRO ハンドルクランプ左右SET ¥8,000
GASGAS 05PRO ステアリングTOPブリッジ ¥15,000
GASGAS 05PRO IGN COIL ¥3,000

(NN3)

97-2004cota315r ビッグタンク 赤 中古品 ¥15000
COTA315R RTL250R リアスプロケット 38T ¥3000
COTA315R RTL250R リアスプロケット 43T ¥4000
HRC RTL250R フロントディスク 新品 ¥8,000
HRC RTL250Rチャンバー 中古品 OH済み  ¥28,000
HRC RTL250R FUELタンク 97-98ピンクorブルー中古品   ¥8,000
HRC RTL250R 01-04スイングアーム 極上中古品   ¥52,000
HRC RTL250R Rカバークランクケース(WPが取り付いている部分 修復済品) ¥12,000
HRC RTL250R 97-00  Rハブ 新古 長期在庫品 ¥14,000
HRC RTL250R COTA315R アンダーガード 純正品 中古 ¥5,000
2000RTL250R フロントフェンダー 新品シルバー デカールつき スタビなし ¥6000
1999RTL250Rデザインフロントフェンダー SHOWAサス用スタビ付 中古 赤 程度中(ワレなし) ¥5000
HRC RTL250R FUELタンク 程度新古品 ピンク97 ¥15,000
HRC RTL250R FUELタンク 程度中 ブルー ¥5,000
HRC RTL250R FUELタンク 程度上 FUJIGASマリンブルー ¥10,000
HRC RTL250R パイオリアウターチューブR  ¥20,000(修理済み品)
HRC RTL250R パイオリフロントフォーク ダンパーassy ¥10,000
HRC RTL250R フライホイルカバー  ¥5.,000
HRC RTL250R クラッチカバーインナーケース ¥10,000
HRC RTL250R クラッチカバー ¥5000
HRC RTL250R クラッチアウター 新古 ¥20,000
HRC RTL250R 97-99ステアリングステムASSY ¥20,000
HRC RTL250R 97-04 ラジエターASSY 中古品 ¥15,000
HRC RTL250R 01-04   CDI 中古品 ¥8,000
01RTL250R中古品他にもあります!お探しの方TELください。
HRC RTL250R COTA315R フロントハブ 新品未使用 特価 ¥6,000
HRC RTL250R 97-99 パイオリステアリングステムアンダーブラケット ¥9,000

(HONDA SCORPA トランスポーターその他)

OSET36Vモーター 新品 ¥50,000
TYS125F ステアリングステムアンダーブラケット38mm ¥14,000
TYS125F エキパイ STD ¥8,000
TLM50 容量upクラッチキット ¥9,000
TLM50 ステーターCOIL ¥9,000
CR80 サイレンサー 極上品 ¥10,000

<MITANIリペア サービス>

チャンバーグラスウール交換 EVO2T RTL250R,COTA315R : \16,000~
サイレンサーグラスウール交換 各種2stモデル¥6,000~ 4stモデル¥8,000~
アルミ溶接 \1,500~ MONTYフレーム修理 ¥5400~
カーボンフレーム 修理 割れ ねじ穴など MONTY M5 ¥15,000~
SHOWA NN3 NN4 Rサスペンション OH ¥12,960~ チューニング¥22,000~ BIG orミドルバンプ+¥5,000
SACHS(EVO PRO SCORPA) RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
OLLE(EVO用)  RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
newOLLE(EVO用)2017~  RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
OLLE(SHERCO1999-2014)  RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
OLLE(SHERCO2013~)  RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
OLLE(JTG)  RサスペンションOH 強化バンプ標準装備 ¥16,000~
OHLINS  RサスペンションOH  ¥14,000~
REIGER  RサスペンションOH  ¥12,000~

(バイクトライアル)

JITSIE  Frame Varial 20″ 1010 Disc Frame Varial 20″ 970 Disc 新車 MAGURADISK装備 ¥160,000
CROSSBOW 20 970フレーム完成車 新車 HOEP前後ブレーキ カーボンフォーク ¥250,000
CROSSBOW 20 1010フレーム完成車 中古車ブレーキHOPE カーボンフォーク ¥280,000
CROSSBOW 26 ライムグリーンフレーム完成車 試乗車 ブレーキHS33 カーボンハンドル&フォーク ¥290,000
ORION newモデル 2015前後DISK BIGタイヤ フロントフォークアルミ アンダーガード装備車 \67,000(即納)
MONTY M5 カーボンフレーム20インチ 前後hopeディスク ¥220,000(オールカーボン40万オーバーの機種)
OZONYS – ROXXOR 20 v2  完成車 新古極上物 ¥190,000 (フロントリムブレーキ仕様)1005フレーム

オンライご注文時の備考欄に必要パーツ記入ください。折り返し在庫と値段をご連絡します。

513-0824三重県鈴鹿市道伯町2147-71 株式会社ミタニ MITANIモータースポーツ鈴鹿

TEL059-370-2689  FAX059-370-2715  IP050-3418-4693
E-MAIL RXD06735@nifty.com

2019 Beta Evoシリーズ

BETA Evo 2T 125,200,250,300

BETA Evo 2T 300SSベータは新しいEVO MY’19を市場に投入します。

イタリア トスカーナ州に拠点を置くBetamotorのエンジニアは、継続的な開発とテクニカルリファインプログラムを完了し、新型Evoにさらに高いパフォーマンスと信頼性を与えました。

新しい機能には、ベータ・ファクトリーチーム(2人の世界選手権トップライダー、アルベルト・カベスタニーとジェームス・ダビル)が構築したすべてのレースのノウハウが組み込まれ、利用可能な最高の技術を提供しています。

2ストロークエンジンは、125,250,300,300SSの4つのエンジンバリエーションがあり、300SSは「より柔らかく、楽しさを志向する」為のマシンで、スーパースムースを表します。

300SSを含むすべての2ストロークエンジンには、技術的に洗練された次の新機能があります。

*エンジン*

・Newシリンダー
エキゾーストポート形状が新設計され、新しい性能曲線となりました。これにより中高回転域のパワーを犠牲にすることなく、低回転域のエンジンコントロールを改善し、パワーデリバリーが安定しました(除く125cc)また、これらによりキックスタートがよりソフトになりました。

・Newシフトセレクター
以前のファクトリーモデルで使用されていた新しいギアセレクターカムが採用され、より確実なシフトフィーリングとなりました。

・NewCDI
ファクトリーモデルからのフィードバックで、新しいシリンダー性能に合わせた最適なマッピングとなりました。

*シャーシ*

・Newショックアブソーバ
ポート及びメインピストンの形状を変更。濡れた路面でのグリップフィーリングプログレッシブ効果を高めると同時にライダーが動きを感じやすい特性に進歩しました。

・Newフロントフォークセッティング
リセッティングされたダンパーユニットにより大きな衝撃への吸収力が向上しました。

・Newフォークオイル
高温状態での安定性が向上し、動作の滑らかさ維持します(FUCHS 5W)

・Newチェーンテンショナー
調整範囲が広がり、調整が容易になりました。

・Newリアブレーキキャリパー
精度を向上し、ブレーキパッド防振システムを備えブレーキノイズを大幅に低減します。

・Newグラフィック

価格

Evo2T 300      898,000円(税別)
Evo2T 250      878,000円(税別)
Evo2T 200      849,000円(税別)
Evo2T 125      839,000円(税別)
Evo2T 300SS 888,000円(税別)

※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※2018年12月よりデリバリー開始。
※全モデル共リーガルキットは別売となります。
※為替変動により予告なく希望小売価格を変更する場合があります。

BETA Evo 4T 250,300ベータは新しいEVO MY’19を市場に投入します。

イタリア トスカーナ州に拠点を置くBetamotorのエンジニアは、継続的な開発とテクニカルリファインプログラムを完了し、新型Evoにさらに高いパフォーマンスと信頼性を与えました。

新しい機能には、ベータ・ファクトリーチーム(2人の世界選手権トップライダー、アルベルト・カベスタニーとジェームス・ダビル)が構築したすべてのレースのノウハウが組み込まれ、利用可能な最高の技術を提供しています。

*エンジン*

・Newスロットルホルダー
スロットルケーブルの巻取り半径を変更し、低回転域でのスロットルコントロール性が向上。

・NewCDIマッピング
新しい専用マッピングでエンジンコントロールが容易になりました。

*シャーシ*

・Newショックアブソーバ
ポート及びメインピストンの形状を変更。濡れた路面でのグリップフィーリングプログレッシブ効果を高めると同時にライダーが動きを感じやすい特性に進歩しました。

・Newフロントフォークセッティング
リセッティングされたダンパーユニットにより大きな衝撃への吸収力が向上しました。

・Newフォークオイル
高温状態での安定性が向上し、動作の滑らかさ維持します(FUCHS 5W)

・Newチェーンテンショナー
調整範囲が広がり、調整が容易になりました。

・Newリアブレーキキャリパー
精度を向上し、ブレーキパッド防振システムを備えブレーキノイズを大幅に低減します。

・Newグラフィック

価格

Evo4T 300 990,000円(税別)
Evo4T 250 970,000円(税別)

※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※2018年12月よりデリバリー開始。
※全モデル共リーガルキットは別売となります。
※為替変動により予告なく希望小売価格を変更する場合があります。

2019 TRRSモデル

2019 TRRS RAGA RACING

高性能・高耐久で高い評価を得てきたTRS
2019のRAGA RACINGはクランクケース・シリンダー・CDIをモデファイ。
低速域でのピックアップの向上と高回転での吹け上がりがさらに良くなりました。NEWセッティングアルミフロントフォークや、その他にも多くの変更が加えられ進化しています。

・クランクケースの高精密化によりエンジンパフォーマンスの向上。・NEWシリンダーポートでパフォーマンス全体の向上。・CDIマップ変更により低速トルクの増大と高回転のレスポンス向上(ラガ選手本番仕様と同じ)。・ウォーターポンプカバーにノックピン新設。・ウォーターポンプシャフト拡大。・シフトフィーリング向上。・NEWリアブレーキマスター、ホース、フロントキャリパー、フロントブレーキマスター、クラッチマスター。・NEWシリンダーヘッドカバー。・NEWリアアクスルのナット。・耐震鍛造エキゾーストステー。・NEWセッティングREIGERリアショック。・キャブセッティング変更。・強化された鍛造フレームプロファイル。フューエルキャップにベントアダプター装着で脱着性向上。・強化サイドスタンド。・操作性がアップしたシフトペダル、ブレーキペダル。

※日本仕様はアルミインナーチューブのフロントフォークです。

300cc / 250cc 共に 価格 938,000円(税込1,013,040円)
※250ccは保安部品付き
※送料が別途1万円(税別)が必要。

2019 TRRS X-TRACK250

標準装備の3.5Lビックグタンクとハイシートを外して、付属の2.5Lコンペタンクを取り付ければスタンダードモデルONEへ早変わり!トライアルの世界が広がるマルチトライアルバイク。

250cc 価格 878,000円(税込948,240円)
※保安部品付き
※送料が別途1万円(税別)が必要。

2019 Sherco ST Racing / ST Factory / TYS125 Classic

 

クラッチを一新しました。
マッピングの変更により、扱いやすさと戦闘力が向上しました。

125cc 1,047,600円 [消費税8%含む](本体価格 970,000 円)
250cc 1,080,000円 [消費税8%含む](本体価格 1,000,000円)
300cc 1,112,400円 [消費税8%含む](本体価格 1,030,000 円)

ファクトリーパーツ

Neken 製のバーパット、Reiger 製の 3-way リアショック、Tech 製のアルミフォークを装備しています。

新しいクラッチ

・新しいスプリング
・新しい作動レバー
・新しいクラッチピストン
・新しいプリロードワッシャー

クラッチレバーの操作感が軽くなりました。
クラッチディスクのリリースの改善され、操作の安定性とクラッチの使いやすさが向上しました。

新しいクランクシャフト(250/300)

新しいバランスにより、振動が軽減しました。
エンジンの滑らかさが向上しました。

新しいエンジン(300)

交換可能なシリンダヘッドドームが進化しました。

新しい取り外し可能な取り付け金具

クラッシュ時の耐久性が上がりました。

新しいCDIマッピング

低速トルクや扱いやすさが向上しました。

仕様

クラッチを一新しました。
マッピングの変更により、扱いやすさと戦闘力が向上しました。
Tech の鉄製フォーク、R16V リアショックを装しています。

125cc 928,800円 [消費税8%含む](本体価格 860,000円)
250cc 961,200円 [消費税8%含む](本体価格 890,000円)
300cc 993,600円 [消費税8%含む](本体価格 920,000円)

新しいクラッチ

・新しいスプリング
・新しい作動レバー
・新しいクラッチピストン
・新しいプリロードワッシャー

クラッチレバーの操作感が軽くなりました。
クラッチディスクのリリースの改善され、操作の安定性とクラッチの使いやすさが向上しました。

新しいクランクシャフト(250/300)

新しいバランスにより、振動が軽減しました。
エンジンの滑らかさが向上しました。

新しいシリンダーヘッド

圧縮比とドームの形状を変更し、レーシングパフォーマンスが向上しました。
・125 : 17,7  形状の変更
・250 : 10,72 > 10,91
・300 : 11,34 > 11,63

新しい取り外し可能な取り付け金具

クラッシュ時の耐久性が上がりました。

新しいCDIマッピング

低速トルクや扱いやすさが向上しました。

仕様

 

TY125 classic

楽しくて扱いやすく、オフロードをはじめるのに最適なバイクです。
山や丘で乗ってください!

・ 4T 125cc
・ エンジンを包み込むようにプレスされたアンダーガード
・ セルスターター
・ STと同じスイングアームとリンクシステム
・ MIKUNI製負圧キャブレター
・ 油圧クラッチ

価格 553,000
公道走行可・保安部品付き