Month: 9月 2017

待望のボルトオンRACE仕様サイレンサー登場！！
2016～COTA300RR　RTL300R
300RチタンサイレンサーRACE

適応機種：COTA300RR　RTL300R
材料：サイレンサーエンドアルミ　ボディー＆パイプ部チタン
重量：1030g

エキパイもそのままノーマルで、ステーなども変更する必要なし！
完全ボルトオンサイレンサー完成です。
従来製品は、専用サイレンサープロテクターが必要となりましたが、純正カバー対応としていますので、リーズナブルにご利用いただけます。

市販300Rにあわせた専用設計でパワー感　扱いやすい特性は　全日本選手権仕様、IB　IA　IASのかたには、ご満足していただける性能となっています。

純正サイレンサーでは物足りなさを感じる300Rオーナーの方にもおすすめのサイレンサーです。軽量化にも素晴らしい効果です！

従来品変更点

1. サイレンサー本体部とパイプ接合部をテーパー形状として強度アップに成功。
2. 消音室を追加して静かな排気音を実現。
3. パンチングパイプをより排気ストレスのない形状に変更して、軽い吹ケ上がりを実現！高回転まで伸びる感じがわかりやすい特性となりました。
4. サイレンサーエンドパイプの厚みを変更して今後のトライアル基本仕様をクリアーしています。
5. インナーウールは、グラス繊維　ステンレスウール　グラスウールの三層構造で耐久性向上。
6. MITANI300R用チタンエキパイにも対応　（オールチタン排気系化）
   鈴鹿店　神戸店
7. 09～COTAカーボンサイレンサープロテクターも装着可能。
   鈴鹿店　神戸店

注意：チタンリアフェンダーステーには、適応しません。

ドライカーボン　フロントフェンダースタビライザー

適応機種：
NN4　2005-2010RTL250.260F　2005～現行
COTA4RT　REPSOL　2016～現行
COTA300RR　2016～現行
RTL300R（SHOWA39mmフォーク）

汎用機種：
GASGAS PRO SHERCO　JTG　TRS　VERTIGO　SCORPA(TECHフォーク・マルゾッキ40mm装着車に対応)NN4系フロントフェンダー変更で装着可能
2000-2004RTL250R　COTA315Rフロントフェンダーリベット穴位置変更で装着可能
2009-現行　BETA　EVO　カイダック製フロントフェンダーで装着可能

重量：43g（純正アルミ65g）

国産品　MADE in JAPAN

新作は、フロントブレーキホースの固定ステー装備で純正とほぼ同等クォリティー！
カーボンを特殊な窯で焼いて造るドライカーボンは超強度　超耐久性！！
ねじれや曲がりなど強度抜群で破損も少なく長く良い状態で使用可能です。
しかも軽い43g！！（STDが65ｇ）REPSOL　MONTESAワークスと同じでかっこいいのです！！

ステアリングTOPフランジナットBETA

適応機種：BETA　REV-3　EVO2T　EVO4T

材料：アルミ7075　アルマイト仕上げ　RED

重量：8g

アルミ7075材削り出しREDアルマイト仕上げ
よく割れたりなめたりするパーツですので、リペアーに！

ステアリングスレッドナットBETA

適応機種：BETA　REV-3　2009-2014　EVO2T　EVO4T（注意：スレッドナット無しの車種には装着不可能）

材料：アルミ7075　アルマイト仕上げ　RED

重量：10g

アルミ7075材削り出しREDアルマイト仕上げ
よく割れたりなめたりするパーツですので、リペアーに！
高強度です。