COTA300RR RTL300Rチタンエキゾーストキット

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COTA300RR RTL300Rチタンエキゾーストキット

適応車種:2016~ COTA300RR RTL300R

キット内容:チタンエキパイ チタンサイレンサー カーボンサイレンサープロテクター 専用サイレンサーステー Rフェンダーボルト右側用

重量:チタンエキパイ221g(ノーマル434g) チタンサイレンサー1011g(ノーマル1830g) ★1k以上の軽量化を実現★

豊富なレース経験からMITANIがロングストローク300用にベストな排気系をセットアップしました。
ストレスのない素早い吹け上がりと扱いやすい力強さは、全日本スペック!
そして!重量両方で約1200g これほどコストパフォーマンスな軽量化はボルトを交換するよりも効果的だ!なんと1kg以上の軽量化!!

排気音もすばらしく力強い4stサウンドになります!

***COTA300RRにはカーボンエキパイプロテクターが付属されていますがRTL300Rには付属されていませんので別途お買い求めください***

エキパイプロテクターカーボンエキパイプロテクター

脅威のフル排気量フルパワー COTA300R RTL300R用 301ccボアアップKIT

COTA300R RTL300R用 301ccボアアップKIT COTA300R RTL300R用 301ccボアアップKIT

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脅威のフル排気量フルパワーKIT発売
COTA300R RTL300R用 301ccボアアップKIT

対応機種:2016~COTA300RR RTL300R専用(クランクケース要加工)
仕様:ピストン径82mm×ストローク57.2mm(ノーマル80mm×57.2mm)
排気量:301cc(ノーマル288cc)

KIT内容:ロングストローク専用301ccシリンダー 82mmピストン&リング 専用ピストンピン ピンクリップ×2 純正ベースGK S3ベースGK S3
ヘッドGK
MITANIがS3(スペイン)に特別オーダーで製作。

ロングストローク300用にスカート部分をワイドに改良した専用シリンダーです。(比較画像参照 左が改良されたシリンダー)

注意:従来までのシリンダーだとピストンリングがシリンダースカートからはみ出てしまうため使えません。

ノーマルは288ccですが2mmボアアップ301ccとなります。
脅威のフル排気量フルパワーをご体感いただけます。
組み込みは、このエンジンに知識のあるPROショップでセットアップをお勧めします。
ベースGKは、純正品ベースGKとS3のベースGKを2枚使います。
クランクケースの加工やシリンダーの加工も若干必要となる場合があります。

このキットへのお勧め排気系 MITANI 300チタンエキパイ 280チタンサイレンサーとなります。

もちろんノーマル排気系でも使用可能です。ECUはそのままで使用可能です。